本田公司集团旗下首家纯电动汽车（EV）专用工厂在大陆武汉11日开始生产。工厂将负责生产新款轿车「灵悉L」及新品牌「烨」系列，年产能约12万辆。
共同社报导，该工厂由在陆合资企业之一的东风本田汽车公司运营，预计另一家合资企业的纯电动汽车专用工厂在年内投产。本田社长三部敏宏表示，「将顺畅稳定地开展运营，提供高质量纯电动汽车」。
为应对大陆市场对新能源车的需求，本田计划到2027年底前推出10款纯电动汽车车型。对于销量下滑的发动机汽车，本田在本月关停了2家合资企业的一部分工厂。
灵悉L是东风本田旗下电动子品牌灵悉的首款量产车型，于9月26日在武汉经开区正式上市。根据上市发布会资讯，灵悉L头号玩家版官方指导价人民币12.98万元（约新台币59.11万元），新车定位「新一代潮玩纯电潮跑」，主要面向年轻消费群体。
本田中国10日公布2024年9月终端汽车销量，数据显示，9月本田在陆终端汽车销量为62,586辆，年减42.93%。今年7月、8月，本田在陆终端汽车销量均跌超40%，换言之，本田在陆终端销量已连续3个月同比下降超40%。本田在陆已发布e:NS1、e:NS2、e:NP1、e:NP2等新能源车型，但销量始终欠佳。
第一财经报导，本田有意调整其全球电动化战略。在本田技术日上，三部敏宏向投资者表示，该公司在全球建设电动汽车工厂的计划存在一定的灵活性，若市场走势出乎预料，本田可以调整战略。三部敏宏提到，本田可能会推迟部分电池生产线的建设。
根据此前规划，本田汽车计划到2030年将投资10万亿日元用于电动化转型，到2040年，本田计划实现纯电动车和燃料电池汽车全球销售占比100%。三部敏宏表示目前将维持这一目标不变，并将当前电动汽车销量的停滞解释为「短期的逆风」。今年上半年，本田汽车销售了约1.3万辆电动汽车，约占其乘用车总销量的0.7%。
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