英国金融时报（FT）报导，即便面临来自欧洲汽车产业的强大压力，欧盟当局可能会保持强硬态度，维持在2035年全面禁售燃油车这项饱受争议的规范。
据FT取得的预备答询稿，欧盟气候行动专员胡克斯特拉（Wopke Hoekstra）下月出席欧洲议会听证会时，将表态欧盟「不能也不应该」撤回禁售新燃油车的计划。
这项在2021年宣布的法律，已饱受欧洲车厂抨击，业者正苦于因应电动车销售不振，以及来自中国大陆同业的激烈竞争。除了法国雷诺汽车之外，其余欧洲主要车厂今年皆已发布获利预警。
义大利已呼吁欧盟执委会推迟燃油车禁售令，法国则寻求更具「弹性」的实施方式，德国政府则倾向准许使用环境友善替代燃料的内燃机车款，仍可以继续上路。
义国企业暨制造部长乌索上月示警，在2035年禁售燃油车，恐酿成欧洲汽车制造业的「危机」。不过，胡克斯特拉的讲稿则显示，他主张这项新规范为业者与投资人带来明确性，也是欧盟达成减碳目标的关键，同时能强化欧洲汽车产业的竞争力。
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