F-16战隼（Fighting Falcon）是美国空军基于越战教训，由通用动力（现已并入洛克希德马丁）开发的轻型战斗机。设计特色是采取先天不稳定状态，搭配线传飞控（Fly By Wire），飞行员并不直接操作飞机上的各控制翼面，而是由电脑对各控制面下指令，瞬间不断进行微调，因此可以达到以往战斗机无法企及的灵活度。自1970年代末服役以来，已经生产近5000架，生产线至今尚未结束。

早在F-16问世，我国就对其表达强烈兴趣，但直到1992年，老布希总统才批准售台150架F-16A/B，属于A/B型的最后改款Block20（第廿批次），1997年起服役于嘉义的第四联队与花莲的第五联队。此后我方持续争取增购，马政府时期，美方批准将我方现役机队升级。洛马公司的F-16升级计划称为F-16V，空军则将改良后的飞机称为F-16AM/BM，目前都已改良完成。

国军F-16服役以来，持续接受性能改良与增添各式对空、对地新武器，被形容是全军任务最繁重的机队。总计服役28年来，连同今天失事的6700号机，共损失11架。

2018年9月，美国批准出售66架F-16C/D Block70（第七十批次），与F-16AM/BM一样都使用新款相位阵列雷达，不过发动机推力较大、机身较重，载弹量与航程更大。我国为此编列2467亿元特别预算，将配属于台东志航基地的第七联队。空军为求方便，对外往往以F-16V Block20与F-16V Block70称之。

新购F-16原本预定今年（2026）交机完毕，全案结束，不过美方制程严重延宕，第一架（双座6831号F-16D）去年12月29日才在美国首度升空试飞，目前没有任何交机。由于特别预算执行年度只到今年，接下来势必需要立院修改特别预算条例，延后结案时间。