东京地下铁公司周三在东京证券所主板挂牌上市，首日交易飙涨将近五成，可见投资人乐于追捧这个日本六年来最大首次公开发行股票（IPO）案。
这个每日运量高达650万人的捷运公司以每股1,200日圆售股，成功募资3,486亿日圆，成为2018年行动通信商软银上市以来日本最大IPO案，也是2015年邮便局（Japan Post）IPO以来最大民营化释股案。东京地下铁周三以1,630日圆开出，一度涨至1,768日圆，终场收在1,739日圆，涨幅高达44.9%。
日生资产管理公司首席证券基金经理人 Taku Ito 说：「我们认为IPO价格过低，合理价值应在1,600日圆左右。这是一档典型的高股息股，也是防御性股票。我很怀疑股价还有多大上升空间，但以当前价位是一档可以长期持有的股票。」
投资人和分析师认为，东京地下铁的吸引力在于现金股利高，且获利持续成长。此外，该公司事业集中在都会区，较不受日本人口减少的影响。
东京地下铁估计在2025年3月止的会计年度，每股将配息40日圆，现金殖利率为3.4%，高于日本一般上市交通公司少于2%的水准。
此外，投资人可享免费车票和高尔夫球券等优惠。三菱UFJ资产管理公司执行基金经理人Hiroaki Tomori估计，这些优惠换算下来，殖利率将提高至4.9%。
Ichiyoshi 资产管理公司总裁 Mitsushige Akino 表示，东京地下铁的股票深受散户投资人喜爱，股价可能从周三的高点再上涨13%，达到约2,000日圆。他还说，一旦这档股票被纳入主要指数，外资也可能会有更大兴致。
这次IPO纯粹是让日本政府对东京地下铁持有的53%股票释出一半，募资所得用于偿付2011年震灾重建的债务。
东京都持有其余47%股份。中央政府和东京都政府因这次IPO持股降为50%，其余50%将在未来几年释出。
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