中国央企兵器装备集团将拆分，汽车业务单独成立一家中央企业。当前中国汽车业严重「内卷」（无效益的竞争），央企整合被视为降低成本的求生举措。
综合媒体报导，中国兵器装备集团将被拆分，汽车业务单独成立一家央企，直属国务院国资委；兵器装备集团的军工业务，并入兵器工业集团。 先前传闻将合并的东风汽车和长安汽车并未合并，长安汽车从兵器装备集团的下属企业升级为一家独立的中央企业，与东风汽车和一汽集团平级。
一汽、东风和长安是中国3大汽车央企集团，公开资料显示，3者在2024年的销量分别是320万辆、248万辆、268万辆，合起来就达836万辆。
财经自媒体「刘晓博说财经」指出，在中国，房地产行业是第一大行业，去年的新成屋、中古屋、装修的销售额在人民币22兆元（约新台币88兆元）以上。汽车是第二大行业，包括新车、中古车、零配件、保养和车险在内的年度销售额，已接近15兆元。
文章说，随著汽车行业日益竞争，央企、国企都面临整合压力，透过加大规模来降低成本，否则很有可能被淘汰。
数据显示，2024年全球总销量排行的前10大车企中，比亚迪和吉利这两家中国公司进入了前10，但3大央企都未能进入全球前10。这也凸显了央企在资源上占优势，经营却输给部分民企的事实。
文章指出，汽车央企重组的最初想法，是把两个相对较弱的长安汽车和东风汽车合并，但会遇到两者级别不同、优势不同、总部位置不同等问题。
至于今天的拆分方案公布后，新的汽车央企还会不会进一步整合仍有待观察。
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