长荣航（2618）2025年前三季每股税后纯益（EPS）达3.43元，为史上次高纪录，时序即将进入寒假及农历年出游旺月，业绩再度出现想像空间，近期股价走势强劲，技术线型呈现5日均价大于10日均价，10日均价大于20日均价，近十日三大法人买超大于3万张。
长荣航每年都是12月底公布年终，去年前三季EPS达3.43元，为史上次高纪录，以获利数字来推估平均6.5个月。受惠于政府还假于民利多加持，长荣航空推估2025年12月营收获利继续看俏，耶诞节及新年假期东南亚及东北亚短天期旅游人数明显增加，今年有望再度盼到客、货运双好，进一步推升营收、获利向上攀升。
长荣航去年11月客运营收达110.91亿元，货运营收达51.18亿元，合并营收达184.82亿元，写下历史同期新高。累计去年前11月合并营收达2,000.72亿元，年减0.44%。
长荣航三大因素继续看好2026年航空客运市场，首先疫后出游热度不减，机票价格有望维持高档水准；第二，东南亚转机市场需求不断攀升及高舱等客源增加；第三，航空货运市场受惠于AI及半导体需求持续旺。
长荣航2025年受到许多的肯定，新推出的第四代豪华经济舱，荣获英国航空设计专业媒体TheDesignAir颁发2025年度TheDesignAir Awards最佳全新豪华经济舱奖项，长荣航空自1992年率先推出全球首创的「经济豪华舱」，多年来持续专注旅客需求进化豪华经济舱产品与服务的升级，屡次获得国际航空专业奖项评比的肯定。
为吸引消费者目光，长荣航为机上娱乐系统体验增添趣味。长荣航机上娱乐系统的飞行地图将迎来大升级，全新3D飞行地图最特别的独家功能，为家庭旅游量身打造儿童探索模式，抢先全台航空业者于2026年第1季开始上线。
长荣航现役的波音787、波音777-300ER机队将陆续安排升级，待交付的空中巴士A350-1000客机也会内建此款软体，让未来搭乘长荣航空的旅客能在空中体验全新的飞行地图。
此外，长荣航未来尚有九架波音787-9新机陆续交付，现有八架波音787-9已全数配置第四代豪华经济舱，目前投入桃园-雅加达、米兰、慕尼黑、达拉斯及维也纳直飞航线，2026年3月29日起亦将派飞旧金山日航班，并将视市场需求与机队调度安排后续执飞航线。
选股原则
5日均价大于10日均价，10日均价大于20日均价，近十日三大法人买超大于3万张。
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