台达电（2308）董事长郑平昨（29）日表示，电动车驱动系统集成化成为新趋势，台达电受德国前三大车厂委托开发新一代集成系统，部分已应用于欧洲上市车型，有望成为交通事业未来重要营收新动能。
台达电昨天举行股东会，郑平在会中表示，尽管2024年全球电动车市场仍持续成长，但中国大陆以外的市场增速较前两年放缓。值得关注的是，电动车充电设施的区域性普及化未跟上市场发展，市场需求呈现多元化趋势，各大车厂未来五年布局设策略，逐渐由纯电动车（BEV），转至纯电及插电式混合动力车（PHEV）双轨并进，部分车厂更将重心转移至PHEV开发，以应对市场挑战及变化。
郑平表示，台达电目前正与几家主要车厂合作，开发PHEV动力系统相关产品，协助客户缩短产品上市时间。
台达电去年第4季电动车事业因提列存货损失而转亏，全年电动车事业获利降至2亿元，不过今年台达电目标电动车事业至少持平去年表现，逆风中仍要维持赚钱。郑平表示，新能源车逐步取代传统燃油车趋势不变，但还有很长的路要走，台达电会持续下去。
自动化业务部分，郑平首度透露新建的中坜六厂将成台达智能制造创新中心，提供虚实整合教育训练，透过机联网技术传递设备数据，自动生成最佳化加工路径，并在虚拟平台模拟，协助客户熟悉设备运作，并规划整线导入，加速迈向未来工厂。
昨天会中小股东问及首季获利及营收均为成长，但基础设施部门进行人力精简，郑平回应，各事业单位部分人力依绩效及分红需求，会协助调动至其他单位服务。台达电股东会通过去年度盈余拟配发现金股利7元，依昨天收盘价374元估计，现金殖利率约1.87%。
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