中菲行（5609）董事长钱文君昨（23）日表示，美国关税案变革、人工智慧（AI）兴起都会对物流产业带来正面影响，新年度，中菲行将以AI策略抢攻AI产业新商机。法人分析，关税变革与AI产业蓬勃，将出现全新的物流商机，中菲行成为最大受惠业者。

钱文君指出，物流业的竞争力并非只靠单一技术工具，譬如AI，而是需要全球协作基础专业体系，中菲行新年度持续深化数位转型以AI强化国际物流韧性供应链，进一步推升营收、获利稳健向上。

全球对AI需求，物流产业也出现全新商机，国际的物流个股股价变动加大，引起市场讨论。法人分析，要注意物流业的竞争力，选择在全球协作基础拥有专业布局的物流业者；看好中菲行在全球航空物流的布局，再加上客户多为半导体及AI相关业者，长期业绩看俏竞争力浮现。

钱文君表示，在国际物流与全球供应链运作中，AI是能力的放大器，而非专业的替代者；真正的竞争优势，来自「专业能力 × 数据智能」所形成的乘数效应；在多变的全球贸易环境中，在全球供应链提供更透明、更稳定且更具韧性的支撑架构，满足客户的各种物流需求。

瞄准市场变动商机，中菲行自2023年起每年投入毛利的3.5%利用于数位转型与智能化升级，强化资料整合与营运智能能力，提升全球供应链可视化与营运稳定度，进一步优化决策品质与风险管理水准。

中菲行进一步指出，国际物流的价值不仅来自效率，更来自稳定与可预测性。毛利结构本质上反映的是合规能力与风险管理价值，而非单纯作业差异。技术的角色，在于放大专业能力，并强化既有的风险管理体系。

AI为产业带来效率提升契机，但在国际物流领域，真正的竞争力并非单一技术工具，而是建立在合规责任、风险承担与全球协作基础之上的专业体系。尤其，国际物流涉及多国法规遵循、运能配置、出口管制、关税申报及在地营运网络协同。这是一个由法规、信任与责任所构成的体系。AI可以优化流程与提升预测能力，但仍须结合长期累积的专业判断与风险管理能力。

此外，针对美国最高法院于2026年2月20日裁定，美国总统川普依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）实施之部分关税措施属违法，新的全球15%普遍关税已立即实施。

中菲行也提醒，此项裁决为货主与进口商带来实质契机，同时也伴随新的不确定性，建议企业全面重新检视关税假设保留策略弹性。