东阳（1319）昨（6）日通过2025年财务报告，全年合并营收250.94亿元，税后净利38.04亿元，年减13.1%，即使去年因为美国关税冲击市场需求，但获利表现仍为历史次高，全年每股税后纯益（EPS）6.43元。东阳董事会昨日并通过盈余分派案，拟配发每股现金股利5元，以周五收盘价93元计，殖利率为5.37%。

东阳在2024年获利55.3亿元，创历史新高后，原本期待2025再创新高，但受美国关税和台币汇率冲击影响，第2季遭遇乱流，即使如此下半年营收获利持续提升，整体获利表现突出，主要关键在于拉开和竞争对手差距，使得产业虽受冲击，但东阳仍能维持足够的竞争力。

东阳自2025年4月起，受到美国232条款25%及原关税2.5%叠加后，销美关税高达27.5%，相对之下日、韩、欧仅15%，对企业经营是一大冲击和考验。但东阳在关税及汇率等外在环境变动下，仍能缴出漂亮成绩单。

东阳公司表示，汽车零组件输美关税自2025年4月至目前仍是高达27.5%，客户都在等待关税15%明确实施后，才要大量出货。市场上观望的气氛 从去年第4季即已出现，对企业的经营考验充满变数与冲击，期盼政策环境能早日明确稳定。

东阳并公告2026年2月因逢春节假期及228连假，工作天数少，自结合并营收14.35亿元，年减42.8%，前二月自结累计合并营收35.85亿元，年减24.3%。

2月营收部分，东阳AM事业2月自结合并营收10.91亿元，前二月自结累计合并营收27.7亿元。东阳OEM事业2月自结合并营收3.44亿元，前二月份自结累计合并营收8.15亿元（OEM整体累计营收36.65亿元）。

不过东阳看好汽车零组件整体未来发展，即使短期因为关税不确定因素影响市场需求，持续稳定推进既定的建厂计划，拉大竞争距离，并做足准备，用竞争力掌握未来3-5年的成长需求。