龙头车厂和泰车（2207）昨（11）日公告，去年全年税后纯益189亿元，年减7.7%，获利为历史第三高，每股纯益（EPS）33.93元。和泰车董事会决议每股配发20元现金股利，以昨日收盘价509元计，现金殖利率约为3.9%。

和泰车表示，2025年受美国关税政策影响消费转趋保守，致汽车总市场衰退，但和泰车旗下三品牌销售表现稳健，市占率提升至38.6%，较前一年增加3.7个百分点。另外，2024年和泰产险减资弥补亏损，认列所得税利益17亿元 ，今年无此情形，致整体税后纯益较去年减少。

2025年车市因为调降进口车关税以及货物税减征议题，造成整体车市近半年的买气迟缓，并使得全年车市较前一年明显衰退，但和泰车全年合并营收2,765.9亿元，仍旧微幅成长0.3%，累计合并营收再次创下同期历史最高。

2025年车市买气不振，为了达成业绩，各家车商都较以往积极促销，营收普遍衰退，但促销支出增加，也造成各家车厂获利普遍较前一年衰退。和泰车提前在关税议题释出之初就开始对经销商让利，全面抢攻市场，这也使得和泰车在去年业绩仍能与前一年持平，受到政策影响程度降到最低，也成为2025年最强车厂。

2025年车市受关税与货物税调降的传说影响下，车市买气遭到残酷打击， 2025年全年车市414,436辆，年减9.5%。依据车厂的看法，去年上半年政府释出关税调降与货物税减征的规划，车市近半年买气大受打击，全年还能达到41.4万辆。今年年初以来，虽然货物税议题已落地，但美国进口车关税降到零的议题何时送交立法院，会不会有变数，则是今年影响车市买气的另一个不确定因素。

抢攻新年度汽车市场，和泰已展现强大竞争力，TOYOTA品牌部分，RAV4车款在元月发表大改款，今年第2季将推出Corolla 60周年特仕车。LEXUS品牌部分LC 500 Final Edition以652万元正式上市，新年式UX 300h即将上市，并将继续推动第三代据点，从北到南四间据点以全新风貌登场。