长荣海运第1季货量较去年同期成长，运价则下滑，拖累首季税后净利83.04亿元，年减近7成，每股盈余（EPS）3.84元。长荣表示，时序逐步进入传统旺季，货主提前备货意愿提高，有助出货动能与运费水准提升。
长荣海运今天董事会通过115年第1季财报，合并营收新台币865.11亿元，年减21.33%，归属母公司税后净利83.04亿元，较去年同期减少69.65%，营业毛利率15.47%，每股盈余（EPS）3.84元。 长荣提到，2026年第1季货量相较去年同期有所成长，运价则较去年同期下滑，影响整体营收与获利表现。
展望后市，长荣海运说明，随时序逐步进入传统旺季，鉴于全球供应链与贸易关税等不确定性，提高货主提前备货的意愿，预计有助于出货动能与运费水准提升，但后续仍须持续关注中东与红海局势的变化与影响。
长荣海运指出，因应充满变数的全球经贸与地缘政治，将秉持策略韧性与提升资产配置效率，化变局为布局契机，并加速推动低碳船队的转型。
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