长荣（2603）19日一度破底至195.5元，20日股价直接大反转，盘中最高冲上涨停板216.5元，大涨逾7%，不过万海（2615）、阳明海运（2609）今日表现相对温和，仅小涨。上海出口货柜运价指数（SCFI）5月15日涨势扩大，单周上涨9.5%，第二季运价前景看俏，推动货柜三雄股价走高。

SCFI指数5月开始一路上涨，最新出炉的SCFI显示，指数上涨186.45点，来到2,140.66点，为连三涨，且涨势由5月8日的4.2%，加速到9.5%。四大航线涨幅都达10%以上，其中欧洲许多港口塞港问题加重，远东-地中海运价反弹幅度最大，一周狂飙27.7%。

航运业者分析，货柜轮运价目前处于调整阶段，中国大陆「五一」长假后复工带动出货需求，海运货柜量较去年同期增加，其中美国线受关税政策调整前提前出货需求带动，货量明显提升，成为推升第2季运价走强的动能之一。市场预期，5月下旬起大陆出货量还将再进一步增加。

长荣认为，货柜轮进入传统旺季，由于全球供应链与贸易关税等不确定性，让货主提前备货意愿提高，随著客户赶出货，市场需求攀升，有助运费提升，惟仍须关注中东与红海局势变化与影响。

法人指出，货柜三雄4月开始营收已经出现年、月双增；而5月除了现货市场运价回升，北美线的长约价格也普遍优于去年水准，让5月的营收及第2季的获利出现想像空间。

展望未来，法人表示，长荣海运今年第3季运能将达到200万TEU（20呎柜）的里程碑，较过去十年间翻倍成长；透过海洋联盟（OCEAN Alliance）合作机制，2026年整体合作运力已达508万TEU，受惠联盟平台提供高度弹性，得以因应市场变化快速调整运力配置，运能增加将推升第3季营收、获利表现。

长荣今以210元跳空开高，一度冲上涨停板216.5元，盘中大涨逾7%，并爆出逾3万张成交量。