长荣海运（2603）昨（7）日公告6月营收，受惠运价持续上涨，带动营收表现，呈现年月双增。主因关税政策不确定性、全球塞港加剧等因素，国际海运市场运价走扬，推升单月营收达391.4亿元，月增12.94%、年增30.01%；累计上半年营收1,916.68亿元，年减2.44%。
近期来上海集装箱出口(SCFI)运价指数已连十涨，物流业者分析，中东局势仍充满不确定性，船公司短期内重返红海的意愿不高，「缺船、缺柜、缺舱位」的结构性问题仍未改善，加上第3季传统旺季正式启动，预料运价仍将维持高档，货柜航运市场景气可望一路延续至旺季高峰，货柜业第3季营运续旺可期。
业内指出，6月半导体、AI伺服器及高科技供应链出货动能依然强劲，带动亚洲整体货量成长，以台湾表现尤为突出。海运方面，美国进口需求持续强劲，加上航商持续透过运力管理（Capacity Management）及空白航班调节市场供给，有助支撑跨太平洋航线运价维持相对稳定。
中东情势方面虽在美伊达成临时停火协议后，荷莫兹海峡已恢复免收通行费，短期燃油供应风险有所缓解。但由于停火协议仍存在不确定性，包括中东局势发展、船舶保险成本、安全附加费及整体运输成本等仍可能受到影响；加上东南亚进入季风季节，物流作业仍面临一定程度干扰，市场波动预期将持续。
货揽业者指出，自4月以来美国进口货量持续高于市场预期，加上航商持续透过空白航班及运力管理策略维持市场供需平衡，使跨太平洋航线运力维持紧张，并支撑海运运价。短期市场需求仍具支撑，惟后续市场仍须持续关注全球需求变化、航商运力管理策略。
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