慧洋-KY（2637）于5日公告7月合并营收为20.98亿元，年增56.22%，并同步公告自结获利，7月份营业利益9.23亿元，营业利益率高达44%，虽散装航运进入暑期传统淡季，然受美伊战事影响，市场船舶周转率下降，散装运价仍维持高档，挹注营运表现较去年同期成长；7月另有出售一艘液化石油气运输船，认列处分损失约0.5百万美元，税前净利为8.7亿元，自结每股税前盈余为1.17元。
累计前七月合并营收为新台币117.70亿元，营业净利41.47亿元，税前盈余39.32亿元，自结每股税前盈余5.27元。
慧洋近期依二手船舶市况，适时处分老旧船舶，7月下旬公告处分一艘超级极限型旧船，预计处分利益约为1千万美元；此外，7月底因租家行使购买权，出售一艘液化石油气运输船，认列处分损失约0.5百万美元。截至目前为止，慧洋2026年预计将处分6艘老旧船舶，其中3艘已正式认列处分利益，另外3艘将于第3季末陆续售出，持续朝全年处分两位数船舶目标迈进。
展望未来，慧洋仍维持审慎乐观态度，目前荷莫兹海峡日均船舶通行数量远不及美伊开战前的十分之一，整体局势仍充满高度不确定性，船舶周转率下降使散装航运即便进入暑假运输淡季，运价仍维持高档表现。
市场原先预期，2026年起随疫情期间散装新造船陆续交付投入营运，恐对运价形成压力。然而慧洋观察，在当前国际政治、地缘风险及全球贸易结构持续调整等因素影响下，船舶供给压力仍相对有限。面对市场变化，慧洋将持续汰旧换新，优化船队结构与营运效率，以巩固市场竞争优势。
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