航空产业今年客运及货运需求齐扬，营运缴出亮丽成绩单，投顾法人预期，明年客运单位收益优于疫前28%，支撑航空股评价维持高档水准，并推荐在客运业务具市场领先地位的长荣航（2618）。
大型本国投顾分析，台湾今年上半年出入境人数达1,579万人，恢复至疫前同期（2019年上半年）100%，IATA预估今年客运营收有望年增15.2%，以近20年长期趋势来看，客运需求每年成长3.8%，因此预期今、明年年出入境人次有望分别优于2019年3%至5%、8%至10%水准。
长荣航今年上半年载客人次已高于疫情前水准5%，优于整体表现，相较华航因客机汰旧换新，仅恢复至疫情前83%为佳。
在飞机供给方面，法人表示，空中巴士、波音今年第2季交机量分别年减4%、32%，两大飞机制造商受限于品质及零件短缺问题，使新机交机递延，预期今年下半年至明年上半年飞机供给难以恢复。
边境于2023年解封后，虽然旅客人数恢复至疫情前81%，但可载客座位数仅恢复45%，主要原因在于疫情期间，航空公司调整机队及部分业者退出市场；所幸客运需求强劲，多家航空公司航线复航，使今年上半年可载客座位数已回升至疫情前91%。
货运市场方面，随全球经济今年温和复苏，带动需求回归成长，电商包机及电子业出货畅旺，今年6月至9月台北飞美国空运运价飙升至每公斤230至310元，法人看好全球电商蓬勃发展，AI出货仍处于上升期，有望推升2025年货运市场成长。
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