近来散装航运股在各项利多纷呈下，随运价指数上扬，带动运价不断上涨，吸引法人买盘积极转进，推升包括新兴（2605）、裕民（2606）、中航（2612）、慧洋-KY（2637）等股价开始走出一波多头攻势，成为市场投资人瞩目的焦点。

法人指出，随西非西芒度铁矿场已于2025年11月投产并正式启运第一批铁矿石至中国大陆，年产能将由初期的2,000万吨一路上升，预估2028年将达1.2亿吨，将提供2026-2027年散装航运新增需求成长动能。

其次，美国财政部去年第4季将两大俄罗斯石油巨头列入次级制裁名单，印度及中国大陆原油采购由对俄罗斯转向至美国及中东，并使油轮可用运力减少，加上美伊冲突使中东原油运输的地缘政治风险快速攀升，带动VLCC（油轮）运价自去年10月起快速上涨，BDTI（原油运输指数）累计涨幅已超过60%。

第三，是中国大陆农历年后开工将重启原物料运输需求。由于中国大陆自美国进口的大豆启运、及农历年后原物料运输需求重启，散装运价看涨，预期1月中旬起的反弹涨势可望延续，并于3月起加速上冲。

法人指出，受惠澳洲及西非铁矿砂出口至中国大陆运输畅旺，BDI指数由1月中旬低点1,532点反弹至2月25日，弹幅已达38.45%。目前大型Capesize型船舶现货船毛利率38.4%，中型Panamax型现货船毛利率33.3%。

由于各型船舶现货船营运维持获利状态，展望后市，法人预期3月开始中国大陆对原物料运输需求开始增加后，BDI指数将迎来较大反弹幅度，有利于相关台系散装航商后市的营运表现，使获利表现加柴添薪。