受惠于重要市场中国大陆加大补贴、刺激中国大陆电动车销售，外资预期特斯拉销售量将回温，加上其他陆系新能源车品牌比亚迪、小鹏、蔚来等，今年9月出货量数据亮眼，业界看好台系相关供应链台半（5425）、强茂、德微等营运增温可期。
大陆在今年8月发布第二轮汽车以旧换新政策细则，汽车报废换新补贴金额加码一倍，一辆新能源客车补贴增至人民币2万元（约新台币9万元），中央并加大资金支持力度，以提升地方推动汽车以旧换新的能力，根据大陆新能源汽车品牌9月销售资料，加倍补助换新能源车的政策奏效。
大陆已公布9月销量的15家新能源汽车品牌中，有13家销量较8月成长，销量超过2万辆的增至八家，有六家创单月销售新高纪录。销量第一的仍是比亚迪，达41.94万辆，年增35.97%，月增12.42%，这也是比亚迪单月销量首次突破40万辆，意味比亚迪可能11月提前完成362.4万辆的年度销售目标。
市场看好特斯拉出货量也将开始走强，加上其他陆系新能源车，有利台系相关供应链台半、强茂、德微等后市业绩表现。
台半近两年规画陆续推出40V／60V／80V／100V的MOSFET，满足工控与车用需求，其中，60V正与晶圆代工厂合作导入新制程，100V已认证通过，预计第4季推出。
强茂在终端客户库存趋于健康，有库存回补需求，公司力拚全年表现持稳，法人估，在今年基期较低，加上市场需求逐步回温，且有多项中压产品贡献，强茂明年营收有机会较今年回升达双位数成长。
德微方面，法人分析，该公司在达尔基隆厂并入后，开始对德微毛利率产生正向贡献，后续将透过基隆厂切入闸流体产品，其在高电流与高电压具有优异控制能力，在高阶市场目前仅有少数几家大厂供应，将是公司未来著力的重点。
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