长荣海运（2603）今天股价大涨以231.5元，大涨5.7%完成填息，货柜三雄全部完成填息。

万海（2615）今天股价逼近百元，来到99.6元亮灯攻上涨停，阳明海运（2609）涨幅达6.1%，股价来到54.7元。

全球海运市场第2季价、量齐扬效益发威，长荣海运成为三雄当中上半年赚超过一个股本业者，每股税后纯益(EPS)为11.24元。万海上半年EPS达6.84元、阳明2.05元。

全球货柜航运市场运价持续走扬，货柜三雄长荣海运、阳明海运、万海航运第2季获利同步大幅成长。随第3季北美线进入传统旺季，加上地缘政治、港口塞港及空班牵制有效运力，市场运价维持高档，三雄第3季获利有望延续第2季旺季走势。

长荣海运第2季合并营收1,051.61亿元，年增21.60%，税后纯益160.34亿元，年增46.33%，EPS 7.41元；上半年营收1,916.72亿元，年减2.43%，税后纯益243.37亿元，年减36.48%，EPS 11.24元，三雄中唯一赚超过一个股本。

万海第2季获利年增972%，表现最为亮眼；上半年税后纯益192.06亿元，年增96%，EPS 6.84元。阳明第2季税后纯益年增482%，上半年税后纯益71.69亿元，年减18%，EPS 2.05元。

运价变化，上海航运交易所公布最新SCFI报3,355.24点，较前周上涨79.1点，周涨2.41%，连续第三周走扬。主要航线中，美国线涨势强劲，远东至美西每FEU运价6,714美元，周涨3.55%；远东至美东9,568美元，周涨2.99%。欧洲线则因8月运力逐步回升，运价小幅修正。

物流业者指出，中东地缘政治、港口塞港、巴拿马运河限制及航商空班，持续压缩市场有效运力，加上传统旺季备货需求支撑，整体货量仍维持一定水准，运价短期即使因台风跳港等因素小幅修正，市场仍处高档。

展望第3季，万海表示，中东局势虽干扰部分航道并推升燃油成本，但全球货柜航运供需结构仍相对稳健，SCFI明显高于年初，租船市场也维持热络，船舶供给偏紧，加上港口塞港及物流壅塞尚未完全排除，持续牵制有效运力。

阳明指出，第3季欧美航线进入传统旺季，出货动能可望支撑市场维持正向发展，但上海及欧洲港口塞港情况仍须观察。

长荣则表示，下半年仍须关注总体经济及地缘政治变化，将依市场需求弹性调整航线及运力布局。整体来看，旺季需求加上有效运力受限，货柜航运市场第3季运价有望维持高档，三雄营运续看旺。