大陆传统车企龙头之一的广汽集团30日晚间公布2024年三季报，营收人民币282.33亿元，下降21.73%，净利亏损人民币13.96亿元，下降190.40%；前三季度营收人民币740.4亿元，下降24.18%，净利润人民币1.2亿元，下降97.34%。
针对前三季度净利润大幅下降的情况，广汽集团表示，主要是本报告期汽车销量下滑、商政投入增加、盈利下降，合营企业调整冗余产能的一次性开支，汇率变动引起汇兑损失增加等，导致净利润减少等综合所致。
在销量方面，根据广汽集团9月产销快报，今年1月到9月，广汽集团累计产量为133万3,724辆，下降26.08%，累计销量为133万5,050辆，下降25.59%。其中，新能源车累计销量28万2,444辆，下降28.30%，节能汽车累计销量30万5,925辆，下降6.02%。广汽集团有超过60%的汽车销量，仍来自于两大合资品牌广汽丰田和广汽本田。
随著智慧化竞争愈发激烈，广汽集团正加速追赶自动驾驶浪潮，证券日报报导，该集团先后孵化智慧出行平台如祺出行，投资地平线、速腾聚创、黑芝麻智能、滴滴自动驾驶、文远知行、小马智行等超过50家智驾上下游科技公司，覆盖Robotaxi运营、车载AI晶片研发、雷射雷达、自动驾驶技术研发及应用等关键核心环节。
今年以来，广汽集团投资的智驾科技公司中，已有五家上市。如祺出行、地平线和文远知行已于下半年先后登陆港交所和纳斯达克。
第一财经报导，广汽集团此前对自主品牌的管理沿用战略管控模式（集团主要关注集团业务组合的协调发展、投资业务的战略优化和协调），但随著大陆国内汽车市场竞争格局深刻变革，大陆品牌乘用车市场占有率已超过50%，自主品牌的发展在车企销量中占比日益提升，广汽集团原有的战略管控模式的劣势逐渐凸显。
广汽集团也在近日宣布自主品牌管理模式将从战略管控转变为经营管控，以建立自主品牌一体化经营体系，进一步促进集团内部研发、生产和销售的协同，从而更灵活应对市场需求的快速变化。
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