美媒报导，中国纯电动汽车厂商目前仍然面临盈利困境，数家曾专注于生产纯电动汽车的制造商最近宣布将开始生产插电式混合动力汽车（PHEV）或增程型电动车（EREV）。
美国自由亚洲电台7日报导，混合动力汽车在中国和其他市场的受欢迎程度不断上升，因为不仅缓解了消费者对续航里程的担忧，还具有更高性价比。插电式混合动力汽车在电池电量耗尽时可以启用燃油发动机，而增程型电动车则依靠内燃机为电池充电，使其具备了更长的续航能力。 在中国市场这两类车型的销量增幅已超越纯电动汽车。中国汽车技术研究中心的数据显示，今年8月中国市场混合动力汽车销量飙升近140%，而增程型电动车也增长90%；相比之下，纯电动汽车的销量仅增长了20%。
报导说，盈利能力是中国电动车制造商向混合动力车型扩展的另一重要原因。在3月的一次财报电话会议上，吉利集团行政总裁桂生悦表示，中国市场目前唯一盈利的汽车公司是生产内燃机汽车的公司，「纯电动汽车公司都不盈利」。
据表示，除了美国的特斯拉（Tesla），目前没有任何一家纯电动汽车生产商能够摆脱亏损。中国的比亚迪和理想汽车虽然也实现了盈利，但这主要依赖于其插电式混合动力和增程式电动车型。中国汽车制造商向混合动力车型的转变显示出对消费者需求变化的适应能力。
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