台湾高铁公司积极为新世代列车N700ST引进进行整备，其中新车未来在台湾的「新家」，左营基地增建的「第二车辆检修厂」，28日举行上梁典礼。高铁董事长史哲指出，目前高铁日均运量已达22.5万人次，较前年21万人次成长1.5万人，成长速度明显，营运面临极大运能压力。

史哲表示，未来12组N700ST新世代列车全数投入后，将分两阶段提升运能，第一阶段在尖峰时段把运能由目前约25%提高至50%；第二阶段则依原始系统设计容量，目前从2月2日开始，有跳过台中的直达车；未来在桃园、新竹等运量大的区段，也会规划「18 分钟一班」的高密度班次，重新建构大家的生活型态，也更有助于台湾真正落实区域均衡发展。

台湾高铁指出，为因应运量成长与提升旅客服务品质，董事会于2023年通过新增列车采购案，参考日本最新N700S车型，量身打造12组N700ST列车。首组列车预计今年7月于日本出厂、8月运抵台湾，2027年下半年起陆续投入营运。

随N700ST列车自今年下半年起陆续抵台，高铁各项配套工程进入倒数，其中左营基地「第二车辆检修厂」为关键建设，预计2027年12月完工。完工后，除可作为N700ST及既有700T列车的驻车空间，亦可执行全车队日检、月检与清洗作业，维修能量将由现行38组提升至47组，最大驻车组数则由44组扩增至50组。

高铁公司指出，通车营运满19年以来，累计旅运量已超过9.8亿人次，依目前日均运量推估，最快今年3月即可突破10亿人次大关。史哲直言，高铁目前「最怕的不是没人搭，而是一票难求」，营运压力随运量成长逐年攀升。

高雄市长陈其迈表示，高铁已从当年备受争议的建设，成为具世界级准点率的指标性运输企业，也大幅缩短南北生活圈。受惠于高铁带动，高雄捷运与轻轨近一年运量创新高，总运量达1,330万人次，平均每日约22万人次，呼吁立法院尽速支持相关补助预算，确保轨道建设不中断。

2025年高铁全年旅运再创新高，首度突破8千万，达8,207万人次，相较于2024年（7,825万人次）增加约382万人次，年成长4.9%。平日每日旅运人次来到22.5万人次，相比2024年（21.4万），每天多出1.1万人。

综观全年营运状况，下半年运量逐渐增加，尤其第四季在年底商务、返乡旅客的传统旅运需求高峰，以及国内各地举办演唱会、节庆活动之带动下，10至12月单月之旅客人数均超过700万人次，12月更是高铁通车营运以来的单月新高，达740.8万人次。