台湾高铁左营基地增建「第2车辆检修厂」，今天举行上梁典礼，预计2027年完工启用，也是新世代列车N700ST未来在台湾的新家，董事长史哲自豪表示，「台湾高铁目前准点率几乎世界第一」，归功于极高妥善率。

台湾高铁积极准备新世代列车N700ST引进后的各项准备工作，其中，被喻为N700ST未来在台湾的新家、左营基地增建「第2车辆检修厂」，今天举行上梁典礼。邀请交通部长陈世凯、高雄市长陈其迈，以及台湾高铁公司董事长史哲共同主持祈福仪式，在钢梁安装螺栓，祈求工程平安顺利。 台湾高铁为有效提升运能，2023年经董事会通过「新增高铁列车组采购案」，参考日本最新N700S车种，打造12组专属台湾高铁的N700ST新世代列车，首部新车今年7月即可自日本出厂，预计8月运抵台湾，明年8月上线。

史哲表示，预估12组N700ST全数上线后，将两阶段提升尖峰时段运能，从25%增加到50%。

史哲致词时指出，感谢交通部与铁道局各界在N700ST导入过程中的协助，也感谢高雄市政府的行政力，协助N700ST新家顺利落脚左营基地「第2车辆检修厂」。

史哲表示，高铁通车营运将满20周年，在新车引进后一如既往，为国家肩负骨干运具的重任，是串连南北、均衡城乡的「台湾动脉」。

他也自豪表示，「高铁目前准点率几乎世界第一」，归功于极高的妥善率，列车维修是确保高铁准点率的关键，高铁维修人员占员工总数的一大部分，且维修时段极为紧凑，每天收班后至隔天首班车前，仅有不到5小时可完成日检、月检等作业。

台湾高铁说明，高铁左营基地「第2车辆检修厂」预计2027年底完工启用，配合新世代列车N700ST引进，未来可在此处执行二种车型的日检、月检及自动列车控制系统（ATC）车载号志的检修等重要维修任务；同时，随著新车引进、车队扩大，未来亦可用来停驻列车，增加车辆调度空间；此外，厂内月台可执行车辆手工清洗作业，同步完成维修与清洁，提升列车运用效率。