台南铁路地下化工程，全线轨道今天接合；交通部长陈世凯期待南铁地下化今年底正式通车，同时启动台南都市缝合，赶快完成市民期待。

陈世凯、台南市长黄伟哲等人今天见证南铁地下化工程全线轨道接合；陈世凯说，这是他第3次来看南铁地下化工程，每次都有新进度，虽遇上文资挑战，但文资会好好保留；钢轨接合后，电机及轨道电线、号志等工程也将如火如荼进行。 陈世凯表示，钢轨接合是南铁地下化重要里程碑，也是台南都市缝合开始，总统赖清德与行政院长卓荣泰也希望赶快完成市民期待；钢轨密合后将加紧赶工，赶在今年底前让南铁地下化正式通车，同时启动台南都市缝合。

黄伟哲指出，铁路地下化是台南重大公共建设，将消除多处平交道、地下道及陆桥等，对都市缝合、交通改善及城市发展具有关键意义，也为台南铁路地下化工程写下历史性一刻。

黄伟哲说，台南铁路地下化从赖总统担任台南市长时开始推动，他期盼未来透过铁路地下化缝合城市空间，提升铁路运行效率，带动整体都市发展，完成全国六都铁路立体化最后一块拼图。

市府说明，「台南市区铁路地下化计划」工程起点位于永康大桥站南端，向南经台南车站至大林路平交道以南约0.6公里，全长约8.23公里，行经北区、东区及仁德区等行政区。

南铁地下化计划也将增设林森站及南台南站共2座通勤车站，并缝合铁道两侧道路，建构完整道路系统，促进都市均衡发展，带动城市整体发展动能。

市府表示，台南市区铁路地下化工程共分为C211至C214共4标，其中以C212标台南车站地下化工程为主要核心；林森站与南台南站，则预定分别于民国118年9月及119年9月完工启用。