台湾高铁首组新世代列车N700ST预计8月抵台，自明年下半年起，陆续投入营运。因应新车维修需求，燕巢总机厂今天动土扩建，工程新建面积逾1万1500平方公尺综合厂房。

台湾高铁运量在疫后持续稳定成长，去年全年更一举突破8200万人次，再创新高，累计旅运人次在今年3月突破10亿人次，高铁向日本采购的12组新世代列车N700ST，首组新车将于7月出厂、8月到达台湾，明年高铁将通车营运20周年，预计新车自明年下半年起，将陆续投入营运服务。 为因应未来新车维修需求，台湾高铁发布新闻稿表示，正持续推动多项维修厂房扩建与调整工程，今天在高雄举行「燕巢总机厂空间调整暨新建综合厂房与立体停车场统包工程」动土典礼，持续为新车导入做好准备。

台湾高铁总经理陈惠裕指出，当新车运行1至2年后，将依序执行转向架检修与车体大修，以确保营运安全，这次燕巢总机厂的空间调整，即为因应未来新车检修需求，希望让高铁各种车型安全、稳健地奔驰在台湾西部走廊。

陈惠裕强调，这项工程的困难与复杂，一方面必须如期、如质完工，同时又不能够影响到目前燕巢总机厂既定各项维修排程，他也特别要求工程必须以安全为首要任务。

台湾高铁指出，燕巢总机厂是台湾高铁列车转向架检修、列车大修及新车组装核心基地，此次扩建工程由联钢营造工程公司领军，结合中兴工程顾问公司及广运机械工程公司等国内外顶尖团队，并由亚新工程顾问公司协助监造。

工程目标以强化维修量能，确保新车队顺利导入、维持高度妥适率，有效因应同时检修700T与N700ST二种车型需求，以因应未来全车队大修需求、确保高铁营运及旅客安全。

台湾高铁表示，这次工程新建面积逾1万1500平方公尺综合厂房，作为2种列车检修作业与物料储存空间，并导入自动化仓储系统，透过立体化储存与智慧管理机制，增加储存空间并改善动线，另因应厂区空间整体配置调整，也将兴建立体停车场及机车停车棚，优化厂区交通动线与使用机能。

其他还有既有维修机厂将同步进行产线优化与设备升级，增设钢构高架式储架、自动化仓储设备与检修环控室；新建变电站，以确保未来高密度检修作业下，厂区能获得稳定电力供应。

另外，台湾高铁表示，这项工程也结合企业目标，持续落实ESG愿景，继左营基地第二车辆检修厂成功取得绿建筑合格级证书，燕巢总机厂扩建工程中新建的综合厂房与立体停车场，也规划取得「绿建筑标章合格级以上」认证，厂房设计也将预留绿能设备管道与太阳能板基座。