交通部拟砸572亿元，推动国际暨国内商港整体规划及发展计划，期程为116至120年，聚焦深化港埠基础等4方向，估台湾港群货柜量从114年1355万TEU，120年底增至1550万TEU。

为提升台湾商港国际竞争力，交通部长陈世凯指示，未来5年「国际暨国内商港整体规划及发展计划」应具前瞻性与未来性策略发展蓝图，尤其因应全球绿色航线与永续港埠发展趋势，台湾国际商港更应提前布局，建置及提供新兴燃料（如LNG）加注服务，争取绿色航线靠泊，巩固在全球航运枢纽地位。 交通部航政司长韩振华在记者会中表示，这项计划以深化港埠基础、健全服务机能、创造多元发展、打造永续韧性为4大核心方向，将投入新台币572亿元，打造智慧、安全、永续、韧性的国际与国内商港，已于5月底将计划陈报行政院。

其中，477亿元用于推动基隆港、台北港、台中港、高雄港、安平港、苏澳港、花莲港等7大国际商港共34项建设，其余95亿元用于推动布袋港、澎湖港、金门港、马祖港等4处国内商港共73项建设。

韩振华表示，未来5年国际商港将以「永续、智慧升级，成为多元且具新价值港口」为目标，聚焦3大重点，其中第1项为强化核心货柜枢纽，续扩增货柜枢纽处理能量，进行高雄港第三及第五货柜中心升级计划，预计116年及118年可分别提供1.8万TEU（20呎标准货柜）及2.4万TEU超大型货柜轮靠泊。

第2项为活络港市水岸观光，配合基隆邮轮产业蓬勃发展，透过威海营区土地释出办理BOT招商，引进复合型商场，并串联基隆港东4、东5码头后线开发，形成水岸休憩廊带；第3项打造智慧永续绿港，办理台北港、台中港及高雄港围堤造地工程，作为生质燃油、LNG、甲醇、氢、氨等新能源发展用地，同时积极导入AI及智慧科技应用服务，提升港口营运管理效率。

韩振华表示，去年台湾港群的货柜量约为1355万TEU、国际航线客运量116万人次，预估120年底分别成长至1550万TEU、140万人次。

国内商港部分，韩振华指出，将以维护客货运机能、满足民生需求及辅助观光发展为目标，3大发展重点包括打造国际水岸湾区、优化离岛客运服务与扩增货运设施量能。

其中，配合澎湖金龙头营区搬迁后释出土地进行招商开发，结合市区商业、历史文化、海岸观光及港务航运等多元性用途，引进旅宿、餐饮、市集、艺文及海上游憩等营运项目，打造马公港成为兼具海运及提供旅客多元旅游服务的国际级观光滨海园区。

韩振华指出，去年国内商港整体客运量约310万人次、货运量约428万公吨，预估120年底将成长至530万人次、530万公吨。