台湾港务公司为提升澎湖港国际邮轮靠泊能量及作为我国离岛邮轮示范港之发展目标，投入经费办理澎湖港马公1号码头延建及浚深工程，将码头长度由原190公尺延长至380公尺，并将泊地水深浚深至负10公尺，可提供15万总吨级大型国际邮轮靠泊。相关工程于113年4月完工后，有效提升澎湖港邮轮靠泊条件及服务能量，逐步展现港埠建设投资效益。

港务公司表示，自1号邮轮码头完工启用以来，截至115年8月止，已迎来40艘次邮轮靠泊澎湖港；今(115)年更首度迎来「领航星」、「岛屿天空」双邮轮同日靠泊，创下澎湖港邮轮发展新里程碑，显示邮轮业者对澎湖观光市场及港口服务品质深具信心。

继双邮轮同日靠泊后，三井海洋邮轮旗下国际邮轮「海洋富士」亦将于今年10月首度莅临澎湖港。该轮为巴哈马籍邮轮，总吨位32,477、船长198.2公尺、船宽25.6公尺，航线规划为那霸（冲绳）－基隆－澎湖－高雄－那霸（冲绳）。预计于10月4日上午8时靠泊马公1号邮轮码头，并于当日下午5时启航前往高雄。

港务公司指出，邮轮旅客抵达澎湖后，将由旅行社安排岸上观光行程，或自行前往澎湖各景点深度旅游。邮轮观光具高消费及短时间集中消费特性，可带动交通接驳、旅行服务、餐饮、伴手礼及地方特色产业等发展，增加在地商机与观光收益，进一步提升澎湖整体观光产值及服务产业发展动能。

为持续拓展邮轮市场，港务公司目前针对靠泊国内商港之国际邮轮提供多项优惠措施，包括免收码头碇泊费及旅客服务费七折优惠等，以吸引更多国际邮轮公司规划来台航线及跳岛旅游行程，鼓励邮轮旅客深入离岛地区观光消费，创造观光产值及就业机会，落实澎湖港作为我国离岛邮轮示范港的目标。