台铁平镇临时站今天通车启用。交通部长陈世凯表示，永久站预计122年完成，临时站提早提供运输、助中坜站分流；桃园市长张善政说，桃捷橘线有站点在旁，可行性报告年底提报中央。

「台铁都会区捷运化桃园段地下化建设计划」中规划增设平镇地下车站，为永久车站，预计民国122年通车，期间为满足地方运输需求，在台铁中坜站与埔心站之间设置平镇临时站，在桃园铁路地下化完成前先行提供运输服务。 交通部铁道局今天上午举行台铁平镇临时站营运通车典礼，陈世凯、张善政和民进党桃园市长参选人黄世杰等人从中坜车站上车，搭乘至平镇临时站后，在铁道局长杨正君迎接下抵达会场。

陈世凯表示，地方期盼平镇站已有近20年，但桃园铁路地下化的平镇永久站要等到122年才会完成，之所以做这个临时站，是不希望乡亲再多等6年，因此让平镇站的梦想提早实现。

陈世凯说，平镇临时站的工程相当不易，必须在不中断铁路营运的状态下进行，过程中也保存了文资遗址，并克服打设54公尺深桥墩基桩等挑战；由于是在轨道旁施工，得尽量不影响到地方交通，这部分也感谢桃园市政府帮忙。

陈世凯也说，平镇临时站启用后，能大幅提升往返桃园、台北地区的便利性，对于每天有4.2万至4.9万人次的中坜站，也可协助分流、减少拥挤。

张善政表示，跨站天桥目前尚未延伸到后站，目前仍在与地主协调，希望跨站天桥落地处能取得同意，届时将在铁道局协助下尽速施工；交通上除了「桃小巴」路线到前站，附近也有大巴干线。

张善政说，桃园捷运橘线的可行性报告年底前会报到中央，希望交通部支持，橘线其中一站就在平镇临时站附近，将与平镇永久站连通，附近也有平镇高中南侧农业区整体开发计划，近年来区段征收获得支持，将成为南桃园的行政艺文中心、平镇的发展亮点。