为因应持续增长的航空货运需求与物流作业模式变革，机场公司指出，将规划扩充未来货物处理量能、完善仓储及作业设施外，亦同步推动作业流程、营运管理制度及货况资讯交换机制优化，并透过智慧化管理与跨单位资讯整合，朝提升整体货运作业效率及强化航空物流产业链协作能力的方向推进。

机场公司20日举办「新货运园区共同作业规范第四场交流座谈会」，邀集交通部、民航局、财政部关务署、航警局、中华航空、长荣航空、星宇航空、华储、荣储、远雄、IATA台湾分公司、国际货运代理业者及多位学界专家等产官学界代表，共同聚焦未来新货运园区的营运管理制度与实务执行方向，为跨单位协作奠定关键基础。本次座谈延续前三场交流成果，进一步整合共同作业规范、服务水准协定及货况资讯交换等制度架构，并广泛搜集各界意见，作为后续制度研拟及实务推动的参考。

根据国际机场协会（ACI）统计，2025年桃园机场货运量达250万吨，较2024年成长10.1%，全球排名自第10名上升至第9名。桃园机场持续位居全球十大繁忙货运机场榜内。

面对航空货运需求持续成长，机场公司除规划扩充未来货物处理量能、完善仓储及作业设施外，亦同步推动作业流程、营运管理制度及货况资讯交换机制优化，并透过智慧化管理与跨单位资讯整合，朝提升整体货运作业效率及强化航空物流产业链协作能力的方向推进。

本次座谈由机场公司委托台湾国际物流暨供应链协会（TILSCA）执行，延续前三场产官学交流成果，现阶段规划以「营运管理要点」作为整体管理架构，搭配「共同作业规范」、「服务水准（SLA）及绩效指标（KPI）协定」与「资讯交换管理」等机制，针对园区作业流程、服务标准、资讯交换及各单位间的作业介面研拟共同原则，作为未来新货运园区营运管理的基础。

此外，会中特别邀请国际货运代理协会联合会会长沈健利（Prof. Dr. Thomas Sim）分享新加坡航空货运及物流园区发展经验，提供服务水准建构、绩效管理及营运制度规划等国际实务参考。

机场公司表示，将持续汇整多方意见，检视相关制度的实务可行性，并透过分阶段试办验证、资讯系统整合及滚动检讨，逐步推动共同作业规范落实，强化各单位间的营运协调及资讯交换机制，结合新货运园区软硬体设施升级，朝向智慧、效率、安全及韧性的航空物流环境发展，提升桃园机场整体货运服务量能与国际竞争力。