电动辅助自行车近年事故攀升，且改装泛滥，为落实源头管理，交通部研议修法增订贩售或提供未经审验合格电动辅助自行车或微型电动二轮车业者处罚规定，以有效处罚并遏止此类行为。

国民党立委鲁明哲日前指出，电动辅助自行车免驾照、免挂牌，且无年龄限制，部分外观近似机车，甚至行驶速率超过每小时25公里，却可行驶人车共用道、公园等，衍生交通安全疑虑。 交通部透过文字说明，依据道路交通管理处罚条例第69条规定，电动辅助自行车指经型式审验合格，以人力为主、电力为辅，最大行驶速率在每小时25公里以下，且车重在40公斤以下二轮车辆。

此外，依据电动辅助自行车安全检测基准规定，电动辅助自行车车辆外观构造应符合一般自行车装置（如车架、车把、座垫等）规定，现行检测基准已经针对电动辅助自行车外观及安全有相关要求。

交通部指出，电动辅助自行车须经型式审验合格并黏贴合格标章，才能在道路行驶，若未依规定黏贴合格标章于道路行驶者，原则可依道路交通管理处罚条例第71条第1项规定，处新台币600元以上1200元以下罚锾；至于未经型式审验合格车辆于道路行驶者，可依同条第2项规定予以没入。

至于违规改装部分，交通部表示，依据道路交通管理处罚条例第72条第2项规定，电动辅助自行车及微型电动二轮车于道路行驶或使用，擅自增、减、变更电子控制装置或原有规格，处电动辅助自行车及微型电动二轮车所有人3600元以上7200元以下罚锾，禁止其行驶，并责令改正。

针对未经型式审验合格电辅车，交通部指出，自114年起已责成车安中心定期查询网路电商平台，若查有贩售未经审验合格电动辅助自行车情形，会依数位发展部「网路平台刊登或贩售违法商品下架处理联防平台」机制，通知业者刊登电商平台要求将商品资讯下架。

至于未经审验合格的车辆若有于道路行驶，交通部表示，应由内政部警政署督导各警察机关依道路交通管理处罚条例相关规定加强取缔处罚。

为进一步强化源头管理，交通部透露，已著手研议于道路交通管理处罚条例增订贩售或提供未经审验合格电动辅助自行车或微型电动二轮车业者处罚规定，以有效处罚并遏止此类行为。

另外，针对合格标章资料是否能与警方介接，以利即时稽查取缔，交通部表示，车辆安全审验中心已建置微型电动二轮车及电动辅助自行车合格产品资讯查询网页，警方可透过合格标章上的厂牌、型式，查询合格车辆的证明书及外观四视图等资讯。

交通部表示，若需进一步确认车辆是否经审验合格或有无违规改装，现行也已有警察机关洽请车辆安全审验中心协助查明认定的机制，若内政部警政署有介接资料需求，都可以向交通部提出。