台铁公司将于10月22日召开董事会讨论票价调涨，民进党立委李昆泽要求，台铁与高铁的票价在明年春节前不应变动，先让大众讨论票价调涨合理性，同时台铁需在这段期间改善安全性、准确性、使用率及能源效率，之后再提出具体报告；交通部长陈世凯则承诺，明年春节之前台铁票价不会变动。
陈世凯、台铁董事长杜微、高铁董事长江耀宗等今赴立法院交通委员会进行专案被告并备质询。会中李昆泽首先指责台铁近期作为「很夸张」，观光列车鸣日号都出发了，才发现漏挂一节车厢。
此外，电费方面，台电10月16日将调涨票价14％，台铁属于「铁路运输业」，电费没有冻涨或减半，实际预估明年电费支出将增加4.56亿，却对外宣称台铁是归在「其他陆上运输」电价减半7％类别，电费全年将增加2.28支出，搞错电费增长幅度。
李昆泽表示，台铁票价29年冻涨，确实有讨论票价调涨空间，但票价调涨前，应先改善安全性、准确性、使用及能源效率等自身体质，在此之前，票价调涨应暂缓；另外，高铁也不应该趁机调涨票价。
李昆泽进一步说，根据台铁公司预算书、高铁年度财务报告书指出，台铁电费总支出为29亿9200万，占营业支出6.6％、高铁电费总支出24亿1426万，占营业支出8.7%；电费调涨14％后，台铁预估增加4.56亿支出， 支出再增加1％、高铁预估增加3.2亿支出，支出再增加1.15％。
营收部份，台铁今年上半年营收157亿，对比去年增加近10亿、高铁今年上半年营收265亿，对比去年增加超过20亿。
李昆泽表示，台铁营运艰辛且多年未调涨票价，确实有调涨空间可以讨论，但高铁「看人家吃米粉也在喊热」，跟著高喊调涨票价，但过去高铁2015年曾一度涨价，政府为此放官股给予挹注支持，让高铁得以永续经营。
李昆泽说，高铁的问题是运量不是票价，而台铁虽有票价调涨空间，但应先提高市占率，目前台北市大众运输市占率占37％、新北市28％，其他县市仅个位数，但对比东京、香港、新加坡，大众运输占比8成以上，首尔也有56％，强调应做好安全性、准确性、使用率及能源效率，提高大众运输市占率，再来调涨票价。
陈世凯则说，在与台铁讨论调涨票价时，就有要求要让大众感受服务提升，电力也一样，已要求台铁不该把电力成本反映在票价，要先做好节电，而台铁的节电有效率，今年度已获得台电4500多万补助，也拜托能源署明年专案辅导，做不好的会改善；同时也承诺，明年春节前，台铁不会调涨电费。
至于高铁部分，李昆泽说，政府已帮高铁很大的忙，高铁不是民间公司，是准国营公司；江耀宗表示，高铁目前没有提案；陈世凯说，希望高铁负起公共运输的责任。
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