俄乌若停战，国际市场评估重建所需铁矿砂占散装整体贸易需求比重约0.3%~1.9%，重建商机对于散装市场需求具有正面效益中，法人机构认为，主要受惠船舶将以海岬型及轻便型船为主，有利新兴（2605）及慧洋-KY（2637）等散装船公司营运后市。
分析师表示，在重建需求方面，由于乌克兰可停靠大船的港口有限，倘若重建规模较大的话，由小船运送钢材的可能性较高，钢材需求回升亦有利于铁矿砂需求提升，因此，重建商机对于整体散装市场需求具有正面效益。
根据先前乌克兰政府、世界银行集团及欧盟委员会、联合国等组织共同发布的报告显示，乌克兰未来十年的复苏及重建总成本预计达5,240亿美元。
若以投入固定资产所需资金占整体资金比重5%~40%、以及重建所需时间约3~10年等假设条件估算，则重建所需铁矿砂占散装整体贸易需求比重约0.3%~1.9%。
此外，先前俄乌战争导致他国对俄罗斯制裁，煤炭贸易型态的改变让航程运距拉长，停战后若制裁解除，俄罗斯恢复正常的煤炭出口路线，则运距可能因而缩减，较不利市场运力去化，相关船舶以巴拿马型船舶为主。因此，俄乌若停战，散装市场主要受惠船舶将以海岬型及轻便型船为主。
基本面方面，2026年海岬型船舶运力增速维持低档，轻便型船舶运力增速有望放缓，巴拿马型船舶运力增速则相对较高，因此，展望较佳的船型将以海岬型及轻便型为主，公司包括新兴、裕民（2606）、中航（2612）、慧洋-KY等。
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