台股1日反弹上涨，货柜三雄昨日重挫，今出现反弹，美国国际码头工人协会（ILA）预定10月1日罢工，美东码头工人罢工前，货主观望、运价走跌，货柜海运暂时陷入空转，但业者会在罢工后因市场概况加收费用，将推升目前下跌的运价反弹，万海（2615）盘中涨幅约3%，阳明海运（2609）、长荣（2603）涨幅1~2%。
美国码头工人罢工在即，上海集装箱出口（SCFI）运价指数上周五周跌幅却达9.8%，远东到美东每FEU（40呎柜）达5626美元，较前一期下跌860美元，大跌13%；而远东到美西每FEU（40呎柜）也较前一期下跌489美元至4852美元，跌幅9.2%。
市场传出货主不想货被卡在海上，都不愿意现在出货，全面采取观望态度。物流业者认为，现在运价无法反应市况，影响市场有效运力的因素错综复杂，目前难以准确预测，10月的运价及市场变化才有指标性的意义。
针对ILA预定10月1日罢工，航商已向美国联邦海事委员会（FMC）报备，提出10月加收综合附加费（GRI），此部分将会先推升目前下跌的运价反弹。
航运业者指出，现在航商只能静待讯息消极因应，目前船公司无法提出任何因应策略。劳方不愿回到谈判桌，业界都在等待罢工的情况才能宣布因应策略。
业者分析，不要轻忽罢工的影响，美国东部和墨西哥湾的36个港口，每月要处理美国约45%至49%的进口货物，根据专业机构估计，ILA罢工一天导致的集装箱积压，需要五天以上才能清理完毕；罢工持续二周，积压货物至少要到2025年第1季才能处理完成。
货柜三雄今反弹上涨，万海盘中回至100元之上，盘中涨幅约3%，阳明、长荣涨幅1~2%，阳明盘中也重回70元。
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