街口投信表示，考量伊朗内部权力结构转趋强硬，短期内谈判取得突破的机率有限。若荷莫兹海峡持续受限，将对全球原油供给形成明显压力，进一步推升国际油价。

根据路透社的报导，由于伊朗公布突击队员在荷莫兹海峡登上货船的视频，以及有报导称德黑兰的防空部队与敌对目标交战，引发市场对中东军事冲突再次升级的担忧。根据以色列电台的报导，伊朗温和派的首席谈判代表－卡利巴夫已从谈判团队中辞职，显示出伊朗强硬派和温和派之间正在进行权力斗争。该位谈判代表的辞职可能会导致美伊和平谈判再度陷入僵局。海通期货在一份报告中指出，停火阶段越来越像是战争的准备阶段。法人表示，如果美伊谈判在4月底前未能取得关键进展，战火重燃，油价可能攀升至年内新高。

此外，依据达拉斯联邦储备银行的一项调查显示，美国石油业高层预计，随著伊朗持续不断的战争扰乱全球原油供应并推高燃料价格，美国国内石油产量将会上升。根据调查显示，43%的受访者预计，受伊朗战争影响，2026年美国原油产量将增加每日25万桶；同时有超过三分之一的受访者表示，海湾地区的运输成本增加，在冲突结束后将会带动油价每桶上涨2至4美元。

值得留意的是，投资银行高盛表示，受伊朗冲突严重影响的海湾石油产量可能会在荷莫兹海峡完全重新开放后的几个月内基本恢复，但也可能需要更长时间。该投行估计，4月海湾地区每天约有1,450万桶原油产量停产；约占战前供应量的57%，主要是由于预防性停产和库存管理，而不是油田遭受物理损坏。如果在石油基础设施不再遭受攻击的情况下，安全且持续地重新开放海峡，沙乌地阿拉伯和阿拉伯联合大公国的剩余产能，将支持石油生产相对快速地恢复。

不过，假如油井长时间停产也可能导致产量下降，尤其是在低压油藏中，需要进行修井作业才能完全恢复产量。因此停产时间越长，恢复速度可能越慢。然而，任何复苏都将受到物流和油井产能的限制。世界银行则表示，海湾地区可用的空油轮运力已下降约1.3亿桶，降幅达50%，未来将限制生产商在恢复出口后运输石油的速度。