万海（2615）航运21日公布7月自结获利数字表现惊艳，7月营收达186.40亿元，年增50.13%，税后纯益60.84亿元、年增19.97%，每股盈余（EPS）2.17元。

万海分析，目前航运市场维持热络，指标性的上海出口集装箱运价指数（SCFI）今日公布为3,409.63点，上涨1.6%，仍处相对高档水准；此外，租船市场需求持续强劲，各船型可供租赁的船舶供给仍偏紧，支撑整体货柜航运市场，在运价维持高档及供给结构健康下，营运持续受惠。

万海第2季税后纯益115.35亿元，较去年同期10.76亿元暴增972%，每股纯益（EPS）4.11元，较第1季增加51%；累计今年上半年，税后纯益192.06亿元，年增96%，EPS达6.84元，获利表现亮眼。

从市场供需来看，近期巴拿马运河通行水位连续下降，加上亚洲台风等气候因素持续影响船期安排及港口作业效率，码头处理量能与物流能力成长仍相对不足，全球港口壅塞情况尚未完全缓解。

万海指出，航线调整及地缘政治风险等结构性因素，持续对全球航运供应链带来影响，使整体运价维持相对高位。在新增运力成长有限的情况下，全球货柜航运市场供需结构仍维持健康，有利货柜航商营运表现。

万海目前运力规模位居全球第11大，持续推动船队汰旧换新及运力扩充，预计今年9月再接收1艘8,700 TEU新造货柜船，持续强化船队规模与航线布局。

展望长期，万海自2027年至2030年将陆续接收42艘新船，包括10艘6,000 TEU、12艘8,700 TEU、1艘9,200 TEU、7艘11,000 TEU及12艘16,000 TEU大型货柜船。公司预估，自2026年起整体船队运力将增加约47.5万TEU，将进一步强化全球航线布局及长期竞争力。

法人指出，万海7月营收年增逾5成，获利也维持双位数成长，反映目前货柜航运市场仍处相对有利环境。随著SCFI维持3,400点以上，加上港口壅塞、地缘政治及航线调整等因素持续影响有效运力，后续运价及货柜航商获利表现仍值得关注。