全球航运市场再掀涨价行情，气候异常造成巴拿马运河、莱茵河缺水，加上中东地缘政治风险升温，红海、黑海等关键航道运输受干扰，推升全球航运成本，供应链脆弱性再度浮现。台股航运股31日同步走强，货柜、散装航运股成为盘面逆势上涨族群，其中裕民（2606）盘中一度大涨7.6%，慧洋-KY（2637）、四维航（5608）涨逾2%，货柜航商阳明海运（2609）涨幅也近4%，长荣（2603）、万海（2615）同步走扬。

国际航运市场近期受到航道安全及水位偏低等多重因素干扰。外电报导，沙乌地阿拉伯相关油轮通过曼德海峡时面临攻击威胁；此外，黑海航往地中海的油轮运费本周也攀至至少2005年以来最高水准，显示地缘政治风险正逐步反映在海运价格。

货柜市场同样维持强势。最新一期上海集装箱出口（SCFI）运价指数28日公布，指数上涨99.91点至3,509.54点，周涨幅2.93%，连续第五周上涨，并创25个月新高。主要航线中，美东线运价突破1万美元，近洋线中的东南亚航线也大涨9.34%。

最新运价显示，美西线每FEU运价为6,940美元，上涨175美元，周增2.58%；美东线则达10,046美元，大涨346美元，周增3.56%。近洋线方面，远东至东南亚每TEU运价上涨68美元，周增9.34%。

法人指出，SCFI今年第1季单季平均约1,491点，年减18%；第2季平均升至2,296点，年增42%；第3季截至8月28日平均达3,250点，年增115%。其中，8月28日SCFI单日指数达3,509点，较去年同期大增248%，显示第3季货柜航运旺季价格明显高于去年。

货柜航运运价通常要等货物完成运送后才反映在营收，因此运价上涨对营收及获利具有时间落差，但目前SCFI持续创高，意味后续营收及获利仍有上修空间。尤其若9月运价未如往年出现明显季节性回落，货柜航运业者获利预估可望进一步调升。

法人认为，近期航运市场同时受到航道安全、极端气候及港口与内河运输条件等因素影响，全球有效运力受到干扰，推升市场运价波动。若地缘政治风险及航道供应受限情况延续，货柜、散装航运市场后市仍值得关注。