车市第4季新车大战开打，油电休旅成为抢客焦点。民俗月结束后，和泰车（2207）、中华车、裕日车及本田接连推出新车，从主流休旅到高阶跑旅全面出击，预期第4季将有一波新动能，为各车厂营运添柴火。

车厂看好买气回流，预估9月新车市场约3.4万辆；10月还有新车上市，为全年最后一季增添销售动能。

进入第4季前，各品牌已加快新车布局。车厂指出，虽然民俗月对购车需求的影响不如过去明显，仍选择在民俗月结束后密集发表新车，承接年底前的换车与购车需求。其中兼顾油耗与使用便利性的油电车，成为这波攻势中品牌较劲的车型。

和泰车准备以TOYOTA CROWN系列扩大高阶市场布局。CROWN SPORT及CROWN CROSSOVER近期开放预购，预计10月发表。两款车首度导入台湾，让CROWN不再限于传统房车，以跑旅与跨界车型切入市场，争取过去TOYOTA品牌较难触及的客群。

CROWN每年销量约占TOYOTA品牌的1%，过去也受原厂供应量限制。此次增加休旅车型，和泰车希望扩大产品选择，强化CROWN的旗舰定位。新车上市后的销售表现，仍须观察原厂供车量及预购订单能否顺利转为交车。

中华车则以MITSUBISHI旗舰休旅ALL NEW OUTLANDER冲刺第4季。这款新车已于9月下旬发表，公司期待后续交车挹注营收。裕日车9月中推出NISSAN e-POWER X-TRAIL，以油电车型加入下半年战局；本田CR-V改款后，也获得市场正面回应。各品牌新车陆续到位，休旅车市场竞争升温。

进口车同样加入抢客，宾士、VOLVO及宝嘉联合相继推出新车，与国产品牌争取年底买气。新车选择增加后，各品牌除比产品，也要比接单及交车速度，才能把上市热度转为实际业绩。

车厂预估，9月市场规模约3.4万辆，较去年同期成长，10月可望在新车带动下进一步升温。随油电休旅与高阶车款接力上市，第4季车市焦点将转向实际接单与交车表现，成为各品牌冲刺全年销量的关键。