走进位于广西钦州平陆运河青年枢纽施工现场，工程车往来穿梭，塔式起重机吊挂移动一批批建材，工人穿梭在庞大的施工现场。在大陆被比喻为「世纪运河」的平陆运河，其意义在于推动广西、大陆西部地区与东协国家之间的发展，开辟出一条通往东协国家运距最短、最经济便捷的通道。
平陆运河工程2019年以来被大陆列入「十四五」规划和2035年远景目标等重大规划。该项目2022年3月正式立项，同年8月正式开工，预计建设工期52个月、投入人民币727亿元，于2026年底完成主体建设。运河规划始于南宁平塘江口，经过钦州沿钦江进入北部湾，全长134.2公里，沿线设置马道、企石和青年三大航运枢纽，可通过5,000吨级船舶。
大陆与东协之间的经贸往来在过去几年加速发展，广西作为大陆唯一与东协国家陆海相连的省份，平陆运河也被视为具有重要战略意义的工程项目。大陆西南地区货物若经平陆运河出海，比起原本从广州港出海，可以缩短航程约560公里以上，以此促进东协、北部湾经济区、成渝经济区和粤港澳大湾区之间产业炼和供应链的建构。
平陆运河集团工程管理部部长何俊辉在接受本报记者采访时表示，目前整个运河工程涵括水利工程、公路桥梁、道路和水运等不同专业学科，全线施工的高峰期最多会达到3到4万工人，投入船舶约有2,000艘，机械设备约4,000套。
问及平陆运河在完工后将能创造多大经济规模，何俊辉表示，这方面数据不便透露，但提到该项工程能为周边城镇创造不少工作机会，以其中一处工程项目「马道枢纽」来说，每年发放工资近人民币100万元，人数达1,000多人，「不用出去打工，就在家门口做工。」
此外，因平陆运河整体工作量非常大、工期比较紧张，基本上要分两班轮班进行，最大挑战是如何在确保安全品质的情况下加快施工进度。另一个困难是夏天时广西气温比较高，工人工作强度大，要合理调配休息时间，比如中午比较热让大家休息、天气凉的时候加班，以及发放降温药或凉茶等。
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