2023年全球冠军车型特斯拉纯电动中型休旅车（SUV）Model Y，正在大陆市场面临一场围剿。近一周以来，已经有五家大陆车企推出定位、定价和特斯拉Model Y接近的产品，试图抢夺人民币20至30万元（新台币90万元到135万元）级别纯电SUV市占。
界面新闻报导，长安汽车旗下新能源子品牌阿维塔科技，26日推出品牌最便宜车型阿维塔07，六个版本车型售价人民币21.99至28.99万元（新台币99万元到130万元）。这是过去一周的大陆车市里，第五款对标特斯拉Model Y的大陆国产车型。
这五款车型各有侧重。最先上市是新势力车企之一的蔚来，旗下乐道L60强调空间和独有的换电能力；华为参与产品定义的智界R7；还有吉利旗下极氪7X、上汽智己LS6等传统车企的新能源汽车产品。
加上先前已经上市的小鹏G6、比亚迪宋等，特斯拉的销量主力车款Model Y正呈现出被大陆车企「围攻」的态势。
按照三年的常规造车时间计算，这一批大陆国产「Model Y」诞生时间均在2021年前后。
彼时Model Y大陆国产版上市，不到10小时拿下10万张订单，相当于「蔚小理」三家造车新势力2020年销量之和。
在畅销三年之后，今年1至8月Model Y在大陆境内销量仍达到28.94万辆，月均销量高达3.62万辆。
第一财经日报报导，蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁艾铁成认为，Model Y发布于2019年，有著很强的先发优势，在当时也具备技术的领先性，空间、能耗的表现不错，但五年以来，Model Y并未进行大改款或换代，产品力上已难以和大陆品牌产品相抗衡。
华为常务董事、终端BG董事长、智慧汽车解决方案BU董事长余承东，在智界R7发布会上直言：「特斯拉Model Y是纯电SUV市场中销量非常好的产品，也非常优秀，智界R7的目标就是要比Model Y还优秀，并以超越特斯拉Model X的规格跨级竞争Model Y。」
极氪智慧科技CEO安聪慧也指出，造一辆比Model Y更Model Y的车，并不费力，大陆车企有这个工程能力和成本优势。
但有多位新能源车企从业人员认为，现在并不能断定大陆车企的围攻，就一定能够击垮Model Y。尤其特斯拉在大陆用户中，仍具备较强的品牌光环，FSD自动驾驶、Robotaxi、Space X火箭等仍在继续加强特斯拉在用户群体中的品牌光环。
其次，在监管审批通过的情况下，特斯拉将在明年第1季引进FSD，将进一步增强特斯拉产品的智慧化竞争力。
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