欧盟决定对大陆电动车征收为期5年的最终反补贴税后，德国汽车工业协会主席穆勒（Hildegard Müller）表示，欧盟对自大陆进口电动汽车加征关税是全球自由贸易的倒退，对欧洲的繁荣、就业以及经济增长都带来负面影响。她警告，此举可能会加深贸易冲突风险，并最终损害整个行业。
大陆央视新闻报导，德国当地时间29日，穆勒发表声明称，贸易争端应透过对话来解决。她呼吁政府采取措施，提升德国作为生产和出口国的国际竞争力，推动市场多元化，鼓励创新，以确保德国在全球舞台上继续发挥积极作用。
与此同时，穆勒坦言，征收关税将直接导致消费者购买汽车的成本上升，并可能阻碍电动汽车的推广。她呼吁各方继续保持谈判的开放性，透过世界贸易组织（WTO）框架下的对话，努力寻求消除额外关税的解决方案。
欧盟执委会同日发布消息称反补贴调查已结束，决定对从大陆进口的电动车（BEV）征收为期5年的最终反补贴税，被抽样的大陆出口生产商将被征收17%至35.3%的反补贴税。反补贴税将于31日起实施。
欧盟作出终裁前，大陆商务部部长王文涛25日应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行交流。
王文涛指出，中欧各界对妥善处理该案都有强烈呼声和很高期待。今年9月20日以来，中欧双方就价格承诺方案进行密集磋商，一些方面取得积极进展，但在事关中欧业界核心关切的问题上仍存重大分歧。
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