文／林仕祥

疫情后台湾人全球玩透透，加上国际地缘角力牵动供应链转移，大批台商、台干转赴东南亚打拚，但他们一旦大病，搭医疗专机回国一趟的动辄破百万，费用远非一般中产所能负担。根据市场研究机构统计，台湾医疗专机市场规模约190亿元，年成长率更达6%以上，需求并不低，有航空公司推出相对平价的医疗专机方案，抢攻市场蓝海。真的有商机？谁会使用？请见新趋势拆解。

艺人徐熙媛去年赴日病逝后，台湾民众对于海外旅游时的医疗风险与就医流程，也掀起广泛讨论，相关话题一度攻占社群平台。市场研究与咨询公司「Mordor Intelligence」2024年的报告，全球医疗航空市场2023年规模已达136亿美元（逾新台币4200亿元），且正处于快速扩张阶段，预计至2030年将突破210亿美元（逾新台币6500亿元），其中高龄化社会加速等四个原因，驱动整体规模持续攀升。

台湾医疗专机市场规模约190亿，成长率逾6％

近一步观察细项市场，Mordor Intelligence统计，2023年台湾医疗专机市场规模约6.3亿美元（约新台币190亿元），预计至2030年的年复合成长率更来到6.1％，主要需求增长则来自两点，分别为医疗观光及跨海岛屿救援。

「我过去就是台商，这几年看到一些台商朋友生病，有的是流感并发肺炎、脑中风等严重的疾病，当这种情况发生时，大家都想回台湾。」沅星航空创办人卢浩智日前受访，分析台湾人在海外生病想回国的几个原因，不外乎语言不通、或是对当地医疗品质有疑虑等等，这些人中，有的人病情并非搭一般民航机就可飞回来的，机上需装有叶克膜、IABP（主动脉气球帮浦）等专业设备，搭医疗专机回国，一趟动辄费用百万元以上。

以泰国曼谷为例，目前市面上的医疗专机费用，每小时约1.2万至1.5万美元，来回约8小时，粗估总费用落在9万至12万美元，换算新台币约280万至360万元，这还未包含地面转送与医疗团队等其他成本。即便年薪百万，这笔开销对多数家庭仍是不小压力。

卢浩智指出，公司近期执飞的一次医疗任务，患者是一位曾得脑瘤的小朋友，肿瘤已经切除后康复，父母趁寒假到来带他去香港玩，不幸抵达香港当晚小朋友癫痫发作，送医前一度OHCA，所幸抢救后恢复心跳，医疗团队也评估可搭医疗专机，沅星获得通知后，再火速执飞将小朋友送至台大急救。香港距离台湾不远，但这一趟返乡之旅，也要价近200万元。

这趟协助小朋友返国的高昂治病费用，加上耳闻多位认识的台商、台干在海外工作身体出了状况，让卢浩智心想「有没有什么方式，让台湾人在海外出事情时，有相对便宜的方式可以回国？」让公司可在关键时刻发挥救援力量。

平均一天100元，出事就可免费回家

相较动辄一趟百万以上的迢迢返乡路，卢浩智决定另辟蹊径，用「众志成城」的概念推动会员制，一般会员每年只要缴1299元美元（约台币3.9万），平均一天只需100元出头，虽然并非所有伤病都适用，但只要符合伤/病患适航评估标准，「当你需要用到的时候，我就可以免费一次72小时内把你载回来，这个费用就不是2、300万了。」

除了享有一次免费的医疗专机服务外，沅星还将整套「海外急难救助服务」整合在整个方案中，包括一周七天、每日24小时的紧急医疗咨询，海外就医安排与担保等相关服务。卢浩智举例，例如有会员在海外脚受伤，想了解后续如何处理，就可随时打电话进来询问，请台湾这边的医生视讯问诊，并推荐可去当地哪间医院看诊，或评估是否需要回台进行处理。过程直接一条龙，无需层层转接，甚至连回国要去哪家医院都帮忙找好，省去过往搭乘医疗专机的繁冗流程。

目前沅星医疗专机的服务范围共亚洲14国，分别为中国、日本、韩国、越南、柬埔寨、缅甸、马来西亚、菲律宾、泰国、寮国、新加坡，都属于台商、台干活跃的地方。至于海外急难救助服务，则不限这14个城市，就算人在美国，也可随时打进来进行医疗咨询。

「台湾有三十几万人在国外工作，这些人默默在为台湾的经济努力，但他们就是风险很高的一群人。」卢浩智指出，依业界估算，台湾平均每年医疗专机的时数都在300小时以上，仅计算自费者，市场就有一定的规模，更遑论再加上付不起巨额返家费用、错过黄金时间来不及回家的潜藏案例，市场需求并不低。

「意外来得很快，但准备可以提早。」卢浩智说，医疗专机不该只是少数人负担得起的选项，而是让更多在外打拚的台湾人，多一份安心与选择。

听来是一个市场蓝海策略，能否成功？就看未来实际上的消费者反应。

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