台南铁路地下化通车2

（中央社记者黄巧雯、张荣祥台北11日电）台南铁路地下化工程即将通车，百年国定古迹台南车站将与地下新站并存，铁轨转入地下后，归乡游子仍可从熟悉老车站走进新站，百年历史与现代交通在此交会，成为台南门户新名片。

「让新建筑成为展现历史的舞台。」交通部铁道局长杨正君今年9月间出席台南车站揭牌仪式时，如此形容新旧台南车站的关系。 自1900年台南驿通车以来，台南车站走过百余年岁月，对几代台南人而言，这座车站不只是交通场站。杨正君说，出外人到了台南车站，更像是记忆里共同的「回家的样子」。

如今南铁地下化后，铁路转入地下，百年古迹车站仍留在地面，迎接另一座现代化地下车站。杨正君表示，过去高雄车站是将旧有古迹车站保留在新车站旁，台南车站则将采新旧车站并存的方式，目前台铁公司已委托台南市政府进行古迹修复。

新台南车站紧邻国定古迹，站体设计采取谦卑、不竞逐的姿态，以低矮水平量体为主，以约14公尺高的大顶棚及下沉式广场串联站前空间，透过退让与留白，衬托百年古迹。

在空间与动线上，穿过新站下沉式广场及半户外穿廊，串联古迹车站与大学路，站区规划商店街及公共广场，乘车来往的交通场站，化身城市的新名片，导入中文、英文、日文及韩文4语标志导引系统，提升国际旅客使用便利性。

虽然轨道转入地下，铁道局南部工程分局指出，未来古迹车站仍将服务由北门路及站前圆环进出站的旅客，并可透过与古迹车站衔接的新站下沉式广场进入穿堂层乘车。

台铁公司指出，古迹车站除了成为新台南车站的入口门户，也将成为北门路直抵前锋路的转衔通道，对都市缝合扮演重要角色。

百年车站将不只是「搭火车的地方」，台铁透过遴选招商，引进民间业者经营新站旅运贩卖空间及古迹车站，其中古迹车站，目前业者正与台铁及台南市文化资产管理处沟通，规划方向包括餐饮、轻食咖啡、在地伴手礼及阅读策展等，希望提升古迹场域文化及知性层次。

台南市政府文化局指出，国定古迹台南车站修复工程，今年9月缴交整体规划报告，修复标的5栋，分两阶段执行，第一阶段是核心标的「车站本体」，预定明年6月完成设计，待中央审查通过后发包。第二阶段4栋，涵盖派出所、站务室、第一月台及第二月台，接续修复。

此外，南铁地下化施工期间，陆续发现史前、清领至日治时期等20处遗构，依文化资产保存法现勘、调查、清整及专业审查后，再以遗构性质、文化资产价值及工程条件，研议后续保存处理方式。

文化局表示，遗构审议部分采移置保存，工程完成后移回原址复原展示；部分再依特性规划异地或室内展示，相关处理要求完整测绘、记录及妥善保存。

铁路转入地下，也是百年台南车站另一段历史的起点，从1900年5月启用的台南驿到如今天地下新站完成，车站变了，城市也在变，但对一代又一代台南人而言，那个熟悉的「回家的样子」，仍会留在原地。