台湾高铁今天表示，全台车站都将装设月台门，其中新竹及板桥优先施工，预计今年第4季完工启用，全线月台门则预计在2028年第1季完成装设。

为了进一步确保旅客安全，台湾高铁将于各车站全面增设月台门，今天在新竹站举办高铁11站月台门工程开工祈福仪式。 台湾高铁表示，工程委由台湾松下电器公司承作，工程总金额约新台币20.5亿元，新月台门采半高、透明式设计，高度约120公分，可承受17级阵风与列车高速进出站时所引起的空气压力，在设计上，则采用深灰色搭配不锈钢金属原色，营造与高铁车站简约、现代一致的风格。

台湾高铁说，新月台门以新竹及板桥站为优先施工车站，并分阶段推展至各站，其中新竹站及板桥站，预计今年第4季完工，台中站、桃园站、苗栗站、彰化站、云林站、嘉义站及台南站共7站为第2阶段，预计2027年完工启用，南港、左营站则预计在2028年第1季完成全线月台门装设。

台湾高铁董事长史哲说，月台门的设置，是「高铁2.0」中非常重要一环，不仅可以大幅提升旅客候车时的人身安全、优化候车秩序，也可同步防止物品掉落轨道，进一步保障营运安全。

台湾高铁说，新建置的月台门，将同步考量新世代列车N700ST与现行700T列车车门位置差异，特别采「加宽型」门扇结构，确保系统具备高度运作弹性，更因应未来极端气候，符合建筑物耐震设计规范外，月台门结构设计通过17级阵风测试，以确保在台风等极端天气下仍具备高度稳定性，系统设备亦通过国际功能安全（SIL）认证。

另外，台湾高铁说，配合全线月台门的动工，台北站既有的月台门也已完成改装，同样采用加宽型门扇，以因应日后N700ST与700T同时运转需求。