「高铁2.0」计划针对700T列车进行多项优化升级，首组增设双层行李架的700T列车15日上线服务，每列列车可收纳行李箱从61件增至106件，预计今年底前完成34组列车双层行李架设置。

高铁近年来成为民众往返南北的重要交通工具，随著携带大型行李箱的旅客增加，大型行李区有时不敷使用，或被小登机箱占用。 台湾高铁今天在脸书分享，第一组完成「双层行李架」增设的700T列车，10月15日正式上线服务，预计今年底以前，34组现有列车将全部完成双层行李架设置，提供旅客更便利的服务。

台湾高铁表示，改装后每列700T列车可收纳106个28吋行李箱，不仅收纳空间与新世代列车N700ST不相上下，也远胜日本新干线。

值得一提的是，700T改装完成后，将有19个大型行李区，而日本新干线N700S，仅有6个大型行李区，即便加计车厢最后排座位后方的空间，也只能放置约80个行李箱。

不过，台湾高铁提醒，大型行李区增设「双层行李架」后，仍仅限26吋（含）以上大型行李使用，旅客若携带登机箱或26吋以下小型行李，应放置于座位上方行李架，避免占用大型行李区。

台湾高铁表示，这次改装仍保留部分单层行李架，提供像是婴儿车等较长、较大的行李使用。

台湾高铁说明，「高铁2.0」计划针对700T列车进行多项优化升级，希望让未来两个世代高铁列车同时为国人提供最好的服务品质。

除了「双层行李架」外，台湾高铁指出，700T已陆续完成升级项目，包括车厢前后的资讯显示器变成更大的全彩LCD萤幕，并透过重新排版让旅程资讯更清晰；列车洗手间整体改善，采用更柔和明亮灯光，镜柜整合水龙头、洗手乳及消毒液，使用起来更加顺手。

其他还有车厢窗帘全面更新，遮阳效果大幅提升；商务车厢及部分标准车厢更换新式椅套布，餐桌背面的标示变得更清晰，部分列车上的自动贩卖机也开始可以使用多元支付及开立发票。