新北市捷运环状线、轻轨墩柱成为建商广告版面，议员质疑墩柱广告收入占比不高却直接影响市容，建议改以绿色植栽、艺术创作或直接留白，让捷运设施与美感结合。新北捷运公司表示将持续广纳各界意见，在营运收入与维护城市美学间取得平衡。

新北市议员陈世轩日前在议会质询时指出，新庄思源路环状线墩柱张贴各式建商、代销广告，其实有损市容。陈世轩表示，去年新北捷运广告收入约9600多万元，其中墩柱广告来自淡海轻轨收入约1031万元。今年淡海轻轨及环状线墩柱广告收入则约609万元，与捷运公司整体广告收入相比占比并不高。

陈世轩说，如果把环境弄得漂亮让市容变好，就会有人想要搬来这个地方，这才是最好的广告，大家会想住在这个地方，自然房价与销售量就会有好。虽然捷运公司有规范一些格式标准，但张贴起来七彩缤纷，看起来还是相对杂乱，这是整体设计与视觉上的问题。

陈世轩指出，「捷运公司没有赚这笔钱不会倒」，可以寻找其他广告收入来源，例如车厢或车站等人流较多的地方，墩柱则可以留白或做艺术。从国外的例子来看，不管是新加坡，还是墨西哥、巴黎，他们是把墩柱拿来艺术化，不管是种植栽，或是跟市民互动的艺术装置。这样的做法比贴广告更有效益、更美观。种植栽还可成为城市的空气滤网净化空气，这是应该推广的概念。

陈世轩强调，市容是最高原则，如果觉得管理维护太费工夫，至少干干净净的柱子（留白）也可以提升市容，市长侯友宜也认为这是应该去做的，甚至提到三莺线捷运已把这个概念融入，期待未来环状线可以做这样的考量。

新北捷运公司表示，环状线墩柱广告均依新北市大众捷运系统附属事业经营管理办法办理公开招商，相关附属事业盈余将全数挹注于捷运营运与维护。活化墩柱空间不仅是改善财务结构的必要措施，更是维持票价稳定与转乘优惠的关键基础，期能持续提供市民优质的运输服务。

新北捷运公司强调，在广告管理方面依契约范本严格规范承租厂商对于广告设置、内容及后续维护的具体责任，捷运公司主动把关视觉品质以兼顾城市美学，并以行车安全为绝对优先，重要路口全面净空不予设置广告。

为确保公共空间品质，新北捷运公司表示将持续广纳各界意见滚动式检讨并纳入后续规划，现阶段将全面聚焦于精进既有区域的管理与视觉优化，在挹注营运收入与维护城市美学之间，取得最佳平衡并创造最大效益。