交通部表示，由于微型电动二轮车的毒驾案件上升，交通部规划大幅提高电动二轮车的毒驾罚则，将比照汽机车毒驾等规定，增订没入车辆等处罚，预计11月底将修正草案报行政院。

立法院交通委员会今天邀请国家运输安全调查委员会主任委员林信得列席报告业务概况；邀请交通部长陈世凯等就「因应酒（毒）驾没入车辆规定，政策执行之行政裁决、扣押保管与变价拍卖执行困境因应对策暨微型电动二轮车规格审验标准及酒（毒）驾泛滥问题」、「松山机场迁建对都市交通建设发展综合效益评估与周边路网改善评估作业」进行专题报告。 根据内政部警政署报告统计，今年1至9月微型电动二轮车酒驾案件较去年同期增加270件，增加比例17%，毒驾案件更从71件暴增至580件，增加比例为717%，拒测亦增加334件，增加比例23%。

交通部报告表示，由于去年起已经可以利用毒品唾液快筛即时检测，大幅提高第一线执法效率，让原本不易即时拦查的毒驾无所遁形，因此微型电动二轮车毒驾件数有上升趋势。

交通部说，已经邀集警政署共同研商修正道路交通管理处罚条例，并采纳警政署建议，大幅提高微型电动二轮车毒驾罚则，驾驶微型电动二轮车者，比照汽机车毒驾、拒检、拒测规定，增订一并没入该车辆及扣缴牌照规定，以提高吓阻力。

交通部表示，预计11月底将修正草案陈报行政院核转立法院审议。

此外，警政署报告表示，针对酒（毒）驾没入车辆中，有部分车辆所有人有逾期未领或者无意领回情形，导致未领回车辆在法定公告期间持续占用场地空间，影响车辆移置保管场的周转效率，增加管理及维护成本，并压缩移置保管作业能量。

警政署说，已函请交通部将未领回车辆公告期间由3个月缩短为1个月，立法院已三读通过，预计从10月31日起实施。