高雄捷运票价自民国97年至今未调整，但电价、基本工资、物价调涨多次调涨，目前高捷、轻轨的电子票证85折优惠实施16年至今，高捷已累计吸收票价折扣总额高达24亿，高捷公司为反映营运成本、健全捷运公司体质，11月1日起将取消捷运、轻轨电子票证85折优惠、恢复原价收费，鼓励高频率使用的通勤者使用TPASS月票仅399元。
高雄捷运电子票证行销优惠在97年营运开通初期，配合政府推广电子票证，实施电子票证85折行销优惠，高捷考量阶段性目标已达成，电子票证及多元支付使用率已达96%，且目前国内各捷运系统，部分系统于开通之初即已无此优惠，部分已于近年陆续恢复原价收费，现仅余高雄捷运及高雄轻轨仍提供电子票证行销优惠。
高捷现行运价自97年通车实施迄今，超过16年未调整，历经多次电价、基本工资、物价调涨，使经营成本攀升，而电子票证85折优惠实施至今，高捷已累计吸收票价折扣总额高达24亿；高捷表示，近3年电价调幅均超过10％，疫情后运量回升，高捷今年6月起全时段地下月台加开空调，预估明年电费成本再增加约1.9亿，全由高捷公司自行吸收。
高捷公司表示，为反映营运成本但不调涨票价，11月1日起将捷运、轻轨电子票证85折优惠恢复原价收费；此外TPASS实施后，通勤通学市民多已改为月票通勤，故恢复原价对重度使用的通勤者几无影响，且其余多元支付如票证或银行业者等也会不定期推出票价优惠措施，鼓励高频率使用者申购TPASS通勤月票，月费仅399元，节能减碳还能省荷包。
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