军工题材持续发威，台船（2208）长期商船及军工订单加持，今年有望转亏为盈，股价在2月上旬打底完成，农历年后股价稳健走高，上周四（26日）收在24.35元，上涨0.25元，涨幅1.04%，单日成交量6,674张。5日均价大于10日均价，10日均价大于20日均价，近五日三大法人买超逾1.75万张，技术面具有优势。

台船的成立起源于1970年代，当时国家十大建设启动，其中「筹建完整造船与造舰的大造船厂」重工业体系，确认在高雄打造。接续，1972年4月，「高雄造船厂筹备处」正式成立，进行筹建工作。

1974年1月，「中国造船公司」开工建厂，于1976年5月31日完成建厂。在日本IHI提供的图资下，1977年12月31日完成建造第一艘载重44.5万吨的「柏玛奋进号」油轮，并开始接进各种船型订单、生产。

1989年7月，行政院成立民营化推动小组，加速推动公营事业民营化，台船成为第一波移转民营的经济部所属事业之一。并在2008年12月18日完成民营化，挂牌上市。

观察台船近几年营运表现，由于所承造的国舰国造订单，因单艘或首艘舰艇较多，如新型救难舰、潜舰国造原型舰（IDS）和环海翡翠轮（MIV）等，不同于传统系列商船，其建造复杂度高且缺乏学习曲线效应，以致连续四年呈现亏损，不过，目前迎来转机。

台船董事长陈政宏今年2月初召开记者会甚具信心地表示，台船将于2026年确定转亏为盈，主要受惠于商船大量交船与国造潜舰（IDS）后续舰订单两大动能挹注，成为推升未来营收与获利成长的关键引擎。

他指出，商船今年起进入大量交船期，预估每年营收认列至少约80亿元；此外，国造潜舰IDS后续舰的第一张订单已正式启动，未来将依工程进度比例认列营收，为公司中长期营运提供稳定支撑。

法人并推估，如果以台船到2025年底手持订单总额约1,950亿元，依进度认列营业额后，尚待执行约1,300亿元，如果到2030年截止的1,300亿元计算，这4.5年期间来计算，平均年营业额约280亿元，这个部分还不含修船舰业务。2025年全年度台船的营收仅217亿元，今年营收年增幅度再度出现想像空间。

另外，海军今年编列特别预算180亿元，计划采购自杀无人艇1,320艘，台船将结合业界提供年产500艘能量，并推动造船制程智慧化，如果顺利取得500艘订单，就可拥有68亿的建造款项，预估有一成毛利率。

环海风电工程方面，2024年及2025年获利都缴出亮丽成绩单，去年挹注母公司获利约8亿余元，2026年及2027年订单已经全满。

选股原则

5日均价大于10日均价，10日均价大于20日均价，近五日三大法人买超大于1.7万张。