太鲁阁号事故今天届满5周年，交通部长陈世凯今天表示，台铁肩负大量旅客运输任务，安全没有妥协空间，要持续落实SOP，建立问责文化，管理才不会流于形式，制度才能真正发挥作用。

2021年4月2日上午9时28分，李义祥与越南籍移工华文好在停工期间进入工地施工，开著大货车行经工地便道转弯处，因熄火而静止，尝试以挖土机拖拉大货车不慎导致车辆坠落清水隧道北口东正线轨道，导致台铁408次太鲁阁号列车反应不及撞击，列车内49人死亡、200多人受伤。 交通部长陈世凯、台铁董事长郑光远等人今天与家属前往台铁富冈机厂「事故车辆暂时保存园区」献花致意。

陈世凯献花追思后前往富冈机厂视察车辆维修情形，陈世凯说，因为第一线工作责任重大，更必须严肃面对每一道检修程序与每一个作业环节，绝不能有丝毫松动。

针对近期台铁发生数件事故有未落实SOP情形予严厉指正，陈世凯说，台铁应深刻检讨，有疏失就要严惩，台铁肩负大量旅客运输任务，安全没有妥协空间，任何一个环节松动，影响的都不只是作业品质，而是行车安全与社会信任，每一名台铁人的安全都是与旅客一样的重要，更必须以最高标准自我要求，把安全守在最前面。

陈世凯指出，台铁必须建立真正的问责文化，责任必须分清楚，管理必须落实到位，执行更不能打折扣，安全工作绝不能停留在事后检讨，再多的检讨，都比不上事前预防；若在管理、督导、执行等任何一个环节，未善尽应有责任，就必须清楚追究责任，唯有如此，管理才不会流于形式，制度才能真正发挥作用。

陈世凯强调，社会给予台铁一次又一次改进的机会，交通部也持续给予制度与资源上的支持，台铁就必须以更高标准要求自己，用更专业的态度与更严谨的责任感，把安全工作做到位。

对于第一线员工的处境与辛劳，陈世凯说，自上任以来，交通部对于台铁应有的照顾、资源与支持，都会持续争取并全力协助。

另外，针对新型柴油及电力机车将陆续投入营运，陈世凯要求台铁提前因应车队更新及维修技术转型需求，妥善规划完整转职培训课程，协助现职员工接轨新技术与新设备，确保维修量能、人力培育及车队更新能够无缝衔接，持续强化整体检修能量。