品保协会说，台湾旅客最爱的日本线虽遇到燃油费增加、观光税调涨等成本增加，但业者自行吸收下，暑假团费较去年同期并未调涨。而泰国免签政策调整对团体旅客也无影响。

中华民国旅行业品质保障协会今天举行今年7到9月各线旅行团合理价格发布记者会，会中品保协会团费参考售价委员会主委白中仁说，根据到目前为止的旅客出游人数，研判今年出境旅游人次可突破2000万人次。 在台湾旅客最爱的日本方面，日本线委员廖培沅表示，由于燃油费带动机票调涨、日本饭店及巴士调涨加上7月1日起日本离境税从1000日圆（约新台币198元）调涨至3000日圆（约新台币595元）等，让业者成本增加约新台币3000元到4000元。

廖培沅指出，不过由于业者使用商务型的精品饭店，以及增加自理餐等方式压低利润来包装产品行程，因此今年暑假的日本团费跟去年同期相比并没有调涨，以5天行程来说，九州暑假团费落在3万3900元到4万8900元；东京暑假团费在3万5900元到5万7900元；京阪神暑假团费为3万5900元到5万2900元。

韩国旅游市场方面，韩国线委员陈东隆表示，今年7到9月团费与去年相比持平，主因是航班供给增加，抵销人力成本上涨，加上汇率优势稳定相关成本，各地第3季团费落在1万4800元到3万6000元左右。

东南亚的马新泰菲印部分，委员凌荣浚指出，受到航空燃油附加费调升影响，多数国家因航空票价调涨，涨幅约5%到10%，其中泰国虽然免签天数将有所调整，但因团体行程约5到7天，因此并无影响。

越南部分，中南半岛委员蔡承廷说，北越价格较去年同期持平，中越价格降幅约5%到10%，这几年热门的富国岛的四星行程降幅约20%，五星调降5%。

长程线的美国、欧洲等则都因为燃油费调涨、世足赛、中东战争影响等因素，团费都较去年同期成长。

美洲线委员李英明说，由于世足赛将在6月底登场，因此在第2季尾声就已经有所涨幅，加上燃油费增加，饭店、游览车等成本增加，让团费大幅调涨8%到10%；欧洲线委员陈荣信说，欧洲受到汇率波动及当地旅馆、餐饮、交通成本垫高等影响，成本较往年显著提升，整体团费较去年同期成长5%到8%。

品保协会指出，中亚非部分较去年同期成长2%到23%；纽澳线也因票价结构调整跟欧亚转单效应影响，团费较去年同期涨10%以上。

国旅方面，国旅委员陈士廷说，受到住宿调涨、游览车及人事成本调涨等，整体团费较去年成长3%。

另外，近期多家中国籍航空即将开航台中-成都、台中-青岛等航线，品保常务副理事长刘奕梁说，期待不只有航线开辟，由于现在两岸旅游市场成长，更希望可以解除禁团令，让团体旅游可以开放交流。