台湾高铁采购12组新世代列车N700ST，首组新车今天出厂，预计8月15日运抵高雄港。台湾高铁董事长史哲表示，希望顺利完成测试后，预计明年7月1日正式上线。

台湾高铁与日立东芝联盟今天在日本山口县日立笠户工厂举行「台湾高铁新世代列车N700ST出厂典礼」，由台湾高铁董事长史哲以及日立制作所执行役专务轨道交通事业领域执行长马里诺（GiuseppeMarino）共同主持，与台湾、日本共200多名贵宾共同见证台湾高铁再次创造台日携手、列车渡台的又一重要里程碑。 史哲致词时指出，今天第一组N700ST列车即将从身后的笠户港，渡海前往台湾，希望顺利完成测试后，预计明年7月1日正式上线，而在12组新车陆续上线后，台湾高铁每周班次将从现行的1134班逐步增加到超过1400班，提升尖峰运能25%，有信心在台日双方长年合作的良好基础下，新车一定可以在明年7月1日准时与旅客见面。

原定日本国土交通大臣金子恭之今天出席典礼，国土交通副大臣佐佐木纪表示，因金子恭之另有公务以及处理熊本地震后续事宜，无法亲自出席典礼，并由他代为宣读致词时，他提到，家乡熊本县，近年来与台湾交流日益热络，不仅开通台湾直飞熊本的航班，台积电熊本工厂也于2024年正式启用，因此个人也深深感受到与台湾之间有著深厚的缘分。

佐佐木纪指出，台湾高铁自2007年通车以来，台湾高速铁路已成为支撑台湾人民生活与经济活动的重要社会基础建设，而台湾高铁能够长年维持高品质的营运，而其背后所依靠正是以日本新干线技术为基础建构的高速铁路系统，对此深感自豪。

佐佐木纪表示，日本新干线自1964年开始营运，并不断进步与创新，直到今天，在营运期间始终保持零旅客死亡事故的纪录，持续安全地将每一位旅客送达目的地，而台湾每天也有超过20万人次搭乘高速铁路，台湾高铁同样维持零死亡事故的纪录，在安全性、准点率与乘车舒适度方面皆享有世界顶尖的评价。

佐佐木纪指出，期盼这批新型列车，能够在台湾深受民众喜爱，为台湾未来的发展持续作出贡献，同时成为日本与台湾友谊与互信的象征，长久地奔驰于台湾这片土地。

驻日代表李逸洋表示，在高铁合作上，台、日已经共同向世界证明这个举世无双的成功范例，在此成功的基础上，台日作为最强伙伴，强强联手，期待在AI、半导体等高科技领域的合作能够进一步发展，台湾与日本携手并进，成功可期，共同提升两国国力，必能创造互惠双赢的关系。

日本前首相安倍晋三夫人安倍昭惠过去多次访台，包括曾前往高雄红毛港保安堂向安倍晋三铜像献花，她今天出席活动时表示，每次拜访台湾都受到温暖接待，今天也是抱持著台日关系持续深化心情参与典礼。

N700ST的出厂典礼是继22年前首批700T列车后，台湾高铁再次迎来重要里程碑，台湾高铁与日立东芝联盟在2023年5月23日签订12组台湾高铁新世代列车采购契约，采购金额约1240.91亿日圆（约新台币285亿元），随后展开初步设计、细部设计及制造作业。

其中，第二单元（5至8车）由日本车辆公司承制，在今年5月19日顺利出厂，交付日立公司完成后续列车整合，首部列车于今天正式出厂后，将从笠户港装船启运，预计于8月15日运抵台湾高雄港，并立即展开一连串的静态、动态测试。

新世代列车N700ST以日本东海道新干线最新车型N700S为参考车型，依据台湾需求打造，具有轻量化、高性能、节能、舒适等优点，车厢内配置全彩LCD车内资讯显示、到站灯光提示、双层行李架、具充电设备的包覆性座椅，并提升降噪、减震性能，提供旅客更舒适的旅运品质。

特别设计的哺集乳室，增设洗手台、衣帽钩与婴儿座椅，一般洗手间也设有尿布台或婴儿座椅，让亲子旅客出门更轻松；轮椅席数量则增加到6席，并设置轮椅固定装置，希望无障碍旅客同样享有美好又安全的高铁旅程。

N700ST的外观设计延续700T橘黑配色的强烈对比，针对车体曲线进行细致调整，车头以明亮白色为主体，橘、黑双色曲线自车头交会后，平行延伸至车身侧面，在洁白车身的衬托下展现简洁俐落的视觉效果，让列车在时速300公里的高速行驶中突显流线感与速度感，塑造鲜明且具辨识度的列车外观，传达高铁稳健前行、引领未来的企业精神。

标准车厢椅套设计同样延续700T配色，以多样的几何图形互相搭配，形成多层次图像，传达高铁稳定可靠，并富有动能及行动力的设计意涵。

墙面与车厢门采用灰、银色2色设计，借由明亮色彩呈现空间活力；商务车厢椅套则使用较为沉稳的配色，透过颜色与图像的组合，展现稳重内敛的质感。另以米色与金色作为墙面与车厢门的颜色，地毯选用黑白灰交织的纹理面料，塑造沉静、高雅风格。